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DÉMARRAGE ET CONDUITE
(point mort). Appuyez sur la pédale de
frein avant de passer à un autre rapport.
Démarrage normal
NOTA : Le démarrage normal d'un mo-
teur chaud ou froid s'effectue sans qu'il
soit nécessaire de pomper l'accélérateur
ni d'appuyer dessus.
Tournez le commutateur d'allumage en
position
START
(démarrage),
relâchez-le lorsque le moteur démarre. Si
le moteur ne démarre pas en l'espace de
10 secondes, tournez le commutateur
d'allumage à la position LOCK (antivol-
verrouillé), attendez de 10 à 15 secondes,
puis répétez la procédure de démarrage
normal.
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Fonction de démarrage facilité –
transmission automatique seulement
Tournez le commutateur d'allumage à la
position START (démarrage) et relâchez-le
dès que le démarreur s'engage. Le dé-
marreur continue de tourner et s'arrête
automatiquement dès que le moteur est
en marche. Si le moteur ne démarre pas,
le démarreur se désactive automatique-
ment au bout de 10 secondes. Dans ce
puis
cas, tournez le commutateur d'allumage à
la position LOCK (antivol-verrouillé), atten-
dez de 10 à 15 secondes et répétez la
procédure de « démarrage normal ».
Températures extrêmement froides
(inférieures à -29 °C ou -20 °F)
Pour assurer le démarrage par temps
froid, nous vous recommandons l'utilisa-
tion d'un chauffe-bloc électrique (disponi-
ble chez votre concessionnaire) alimenté
sur secteur.
Si le moteur ne démarre pas
MISE EN GARDE!
• Ne versez jamais de carburant ou
d'autres
liquides
inflammables
dans l'ouverture d'admission d'air
du corps de papillon pour essayer
de faire démarrer le véhicule. Cela
pourrait causer un embrasement
et vous infliger de graves bles-
sures.
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