Jeep Wrangler 2012 Guide De L'automobiliste page 342

DÉMARRAGE ET CONDUITE
fonction de la nature de l'obstacle, soule-
vez le véhicule et placez quelques roches
sous les pneus de façon que le point en
appui se libère lorsque le véhicule est
abaissé. Vous pouvez également tenter
une manœuvre de va-et-vient ou utiliser le
treuil pour dégager le véhicule.
AVERTISSEMENT!
Les manœuvres de va-et-vient ou
l'utilisation du treuil augmentent les
risques d'endommagement de la
sous-carrosserie.
Montée de pente
Les montées en pente nécessitent un ex-
cellent jugement et une bonne connais-
sance des capacités et des limites du
véhicule. Les pentes raides peuvent en-
traîner de graves problèmes. Certaines
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pentes sont trop abruptes et ne doivent
pas être franchies. Vous devez toujours
vous sentir à l'aise avec votre véhicule et
être sûr de vos compétences. Vous devez
toujours gravir ou descendre une pente
directement. N'attaquez jamais une pente
en angle.
Avant de franchir une pente abrupte
Lorsque vous vous approchez d'une col-
line, examinez sa pente ou son escarpe-
ment. Déterminez si la pente est trop
raide. La traction sur la piste en pente
sera-t-elle suffisante ? La piste est-elle
bien à angle droit avec la pente ? Qu'y
a-t-il au sommet et de l'autre côté de la
pente ? Peut-être des rigoles, des roches,
des branches ou d'autres obstacles ?
Pourriez-vous dégager le véhicule de fa-
çon sécuritaire en cas de problème ? Si
tout semble bon et que vous vous sentez
en confiance, rétrogradez alors que la
position 4L (gamme basse) est engagée
et manœuvrez prudemment en conser-
vant l'élan du véhicule pour monter la
colline.
Monter une colline
Une fois que vous avez déterminé votre
capacité à manœuvrer et que vous êtes
passé au rapport approprié, alignez votre
véhicule de manière à monter aussi droit
que possible. Accélérez graduellement et
augmentez les gaz lorsque vous amorcez
la pente. N'attaquez pas la pente à
grande vitesse, car le changement brus-
que de niveau du terrain pourrait vous
faire perdre la maîtrise du véhicule. Si
l'avant du véhicule se met à sautiller, relâ-
chez doucement l'accélérateur pour ra-
mener les quatre roues au sol. Lorsque