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fort courant, bien qu'ils soient peu pro-
fonds. Un fort courant peut facilement
entraîner votre véhicule et saura vous dé-
sarmer complètement. Malgré la faible
profondeur de l'eau, un fort courant peut
entraîner le sable ou les roches qui se
trouvent autour des pneus et vous mettre
rapidement en péril. Les risques de bles-
sures ou de dommages au véhicule sont
nettement amplifiés par un fort courant
bien que la profondeur de l'eau ne dé-
passe pas les limites de garde au sol du
véhicule. Ne tentez jamais de franchir un
cours d'eau ou une rivière à fort courant
dont le niveau de l'eau dépasse les limites
de garde au sol du véhicule. Même un
faible courant peut entraîner le plus lourd
des véhicules si la profondeur de l'eau est
suffisante pour pousser contre les surfa-
ces importantes de la carrosserie. Avant
de procéder, déterminez la vitesse du
courant, vérifiez la profondeur de l'eau,
l'angle d'approche, la condition de fond
ou s'il y a des obstacles. Puis amorcez
lentement le passage, en utilisant un
maximum de démultiplication.
MISE EN GARDE!
Ne traversez jamais rapidement un
cours d'eau profond dont le courant
semble fort. Votre véhicule serait lit-
téralement balayé par le courant.
Vous et vos passagers pourriez être
blessés et risquer la noyade.
Après la conduite hors route
La conduite hors route impose plus de
contraintes sur votre véhicule que la
conduite sur la plupart des routes. Après
avoir conduit hors route, il est toujours
avisé de vérifier s'il y a des dommages.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Vous pouvez ainsi remédier immédiate-
ment aux problèmes et maintenir votre
véhicule prêt quand vous en avez besoin.
• Inspectez en détail la sous-carrosserie
de votre véhicule. Vérifiez les pneus, la
structure de la carrosserie, la direction,
la suspension et le système d'échappe-
ment à la recherche d'éventuels dom-
mages.
• Vérifiez la présence de boue ou de
débris dans le radiateur et nettoyez, au
besoin.
• Vérifiez si les attaches filetées ne sont
pas desserrées, particulièrement sur le
châssis, les composants du groupe
motopropulseur, la direction et la sus-
pension. Resserrez-les au besoin, et
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