Wartung Durch Dibo Techniker; Tägliche Kontrolle; Anhänger; Ventile + Manometer - Dibo JMB-M 500/30 Mode D'emploi

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Wartung durch DiBO Techniker

Für alle Wartungsarbeiten, die über die genannten hinausgehen, wenden
Sie sich an Ihren DiBO- Händler, um einen entsprechenden Wartungsvertrag
abzuschließen. Alle Angaben zur Wartung gelten für den Normalbetrieb.
Falls außergewöhnliche Betriebsumstände vorliegen, können Sie uns dies
mitteilen, damit wir Sie entsprechend unterstützen können.
Mitgeltende Dokumente:
• Gebrauchsanleitung
• CE-Kennzeichnung
• Stromschaltpläne
• Anhänger Zertifikat
• Wartungsplan
• Spezifische Anleitungen
Hinweise: Es wird empfohlen, die präventive Wartung entsprechend diesem
Wartungsplan durch einen DiBO- Servicetechniker durchführen zu lassen, um
die Leistungsfähigkeit der Maschine zu erhalten. Außerdem ist die präventive
Wartung Voraussetzung für Ansprüche im Garantiefall. Im Sinne einer
ordnungsgemäßen, regelmäßigen Wartung wird dem Besitzer/Benutzer der
Maschine dringend geraten, rechtzeitig vor dem Erreichen der angegebenen
Betriebsstunden mit DiBO einen Wartungstermin zu vereinbaren.
TÄGLICHE KONTROLLE
1 Anhänger
Kontrollieren Sie den Anhänger vollständig auf Defekte. Achten Sie dabei
besonders auf sicherheitsrelevante und gesetzlich vorgeschriebene Aspekte
wie z. B. Reifendruck, Bremsen, Sicherheitszeichen und Funktion der
Schutzkappe. Reinigen Sie die Maschine regelmäßig, um Schäden durch
Schmutz, Wasser, Öl oder Kraftstoffreste, die über einen längeren Zeitraum auf
die Maschinenoberflächen einwirken, zu vermeiden.
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Ventile + Manometer

Wenn die Maschine ausgeschaltet ist, d. h. der Motor nicht läuft, muss das
Manometer 0 bar anzeigen, Wenn die Maschine unter Volllast läuft, darf das
Manometer nicht mehr als den durch DiBO festgelegten Betriebsdruck für
diese Maschine anzeigen. Wird nach der Verwendung der Hebel der Pistole
losgelassen, kann noch ein kleiner Restdruck in den Leitungen vorhanden sein.
Wenn das Manometer einen Druck zwischen 0 und 30 bar anzeigt, sind die
Ventile intakt.
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Hochdruckpumpe

Kontrollieren Sie alle Anschlüsse, Schrauben und Dichtungen der Pumpe und
prüfen Sie auf mögliche Lecks. Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand der
Pumpe. Wenn der Ölstand zu niedrig ist oder Sie eine Verunreinigung des Öls
bemerken, beheben Sie das Problem, bevor Sie weiterarbeiten. Stellen Sie die
Maschine auf waagerechtem Untergrund ab. Das Öl muss in der Mitte des Öl
schauglases stehen. Im Zweifelsfall lösen Sie den Öl stands-Stab. Das Öl muss
zwischen den beiden Strichen stehen. Falls das Öl milchig getrübt ist, kann
dies ein Anzeichen für ein internes Leck sein, durch das Wasser ins Öl gerät. In
diesem Fall ist eine sofortige Reparatur erforderlich.
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Hochdruck und Niederdruck Teile

Kontrollieren Sie alle Schläuche, Rohre und Anschlüsse auf von außen
sichtbare Beschädigung und Lecks. Bei Beschädigungen und Lecks müssen die
entsprechenden Teile sofort ersetzt werden.
5 Sprühgeräte
Kontrollieren Sie die Strahlrohre und Pistolen auf von außen sichtbare
Beschädigung, Lecks und Haarrisse. Bei Beschädigungen und Lecks müssen
die entsprechenden Teile sofort ersetzt werden. Prüfen Sie den austretenden
Wasserstrahl. Falls dieser zu breit ausgefächert ist, muss die Düse ersetzt
werden. Kontrollieren Sie die Schutzkappe der Düse auf Beschädigung und
ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Kontrollieren Sie die Gewinde der Anschlüsse
auf von außen sichtbare Beschädigung. Ersetzen Sie sie bei Schäden sofort.
DiBO 39
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WA R T U N G