Wartung Durch Dibo Techniker; Beschreibung Der Täglichen Kontrolle; Gehäuse; Ventile + Manometer - Dibo ECN Mode D'emploi

6.2.5. Wartung durch DiBO Techniker

Für weitere Wartungsarbeiten (Hochdruckpumpe und Teile, die mit der Sicherheit zu tun haben) raten wir
Ihnen, Kontakt mit der technischen Abteilung von DiBO bzgl. eines Wartungsvertrages aufzunehmen.
Die Wartung gilt für normale Betriebszustände. Schwere Mißstände können Sie melden, damit wir sie in Au-
genschein nehmen können. Mitgelieferte Unterlagen:
- Bedienungsanleitung
- CE Attest
Bemerkungen:
Um eine gute und regelmäßige Wartung garantieren zu können, damit die Maschine so lange wie möglich in
Gebrauch genommen werden kann und um eventuell einen Anspruch auf Garantieleistungen zu haben, raten
wir bei Erreichen der oben angegebenen Betriebszeiten dem Eigentümer/Benutzer dringend Kontakt mit
DiBO bzgl. eines Wartungstermins aufzunehmen.
6.3. Beschreibung der täglichen Kontrolle
6.3.1. Gehäuse
Kontrollieren Sie das ganze Gehäuse auf lose Bolzen, Risse und/oder gebrochene Schweißnähte. Halten Sie
die Maschine soweit möglich rein, um die Einwirkung von Schmutz, Wasser, Öl und ausgelaufenem Brennstoff
zu vermeiden.

6.3.2. Ventile + Manometer

Wenn die Maschine ausgeschaltet ist, d.h. wenn der Motor stillsteht, muss das Manometer 0 bar anzeigen.
Im Falle einer maximal arbeitenden Maschine, d.h. wenn der Motor unter Vollast in Betrieb ist, darf das Ma-
nometer nicht mehr als den durch DiBO für Ihre Maschine vorgegebenen maximalen Arbeitsdruck anzeigen.
Wenn der Pistolenabzug losgelassen wurde und der Betrieb stoppt, kann noch ein kleiner Restdruck in den
Leitungen sein. Solange das Manometer einen Wert zwischen 0-30 bar anzeigt, sind die Ventile in Ordnung.

6.3.3. Hochdruckpumpe

Kontrollieren Sie die Pumpe, ob lose Verbindungen, Bolzen, Dichtungen und Lecks vorhanden sind.
Der Ölstand muss bis zur Hälfte des Pegelglases reichen. Wenn Sie Zweifel haben, nehmen Sie den Ölmeß-
stab heraus, der Ölpegel muss zwischen den zwei Marken stehen.
Wenn das Pumpöl milchig ist, bedeutet das oft ein internes Leck, d.h. Wasser ist ins Öl geraten.
Eine unmittelbare Reparatur durch einen DiBO- Techniker ist dann notwendig.

6.3.4. Hochdruck und Niedrigdruck -Elemente

Kontrollieren Sie die Schläuche, Leitungen und Kupplungen, ob äußere Schäden und Lecks vorhanden sind.
In diesem Fall müssen diese sofort behoben werden.
6.3.5. Spritzgeräte
Kontrollieren Sie die Spritzrohr und Pistolen, ob Lecks, äußerliche Schäden oder Haarrisse vorhanden sind.
Wenn Schäden oder Lecks sichtbar sind, müssen diese sofort behoben werden. Kontrollieren Sie das Spritz-
bild des Wasserstrahls; wenn dieser zu sehr streut, muss die Düse ersetzt werden.
Kontrollieren Sie die Schutzkappen-Düse*, ob Schäden aufgetreten sind; wenn nötig, ersetzen Sie die Teile.
Kontrollieren Sie den Schraubdraht der Kupplungen auf eventuelle Schäden.
Nötigenfalls diese sofort beheben.

6.3.6. Elektrischer Teil

Kontrollieren Sie sichtbare elektrische Drähte und Komponenten (u.a. Schalter) bzgl. eventueller sichtbarer
Schäden. Wenn Schäden vorhanden sind, diese beheben.

6.3.7. Kontrolle von Wasser- Chemikalien Tanke

Kontrollieren Sie das Wassertanke (wenn verwendet) auf äußere Beschädigungen und Lacks.
Kontrollieren Sie beim Füllen von Wassertank, ob das Schwimmersystem gut funktioniert.
Füllen Sie den Behälter, bis das im voraus Maximum bestimmte Wert ist erreicht (techn. Daten, Kapitel 11).
Wichtig:
An jeder Füllkappe muß eine entlüftungsbohrung mit einem Durchmesser von 6 Millimeter versehen werden.
Kontrollieren Sie so jede Füllkappe auf einer entlüftungsbohrung.
ECN-M/T/L : REV 0 DiBO n.v. 75