Support de manette / Contact tournant sous volant
Particularité
Le support de manette et le contacteur tournant ne
forment qu'une seule pièce (ils ne sont pas
dissociables).
La partie contacteur tournant assure la liaison
électrique entre la colonne de direction et le volant.
Ce contacteur est composé d'un ruban possédant des
pistes conductrices (airbag) dont la longueur est
prévue pour assurer 2,5 tours de volant (butée de
braquage plus une sécurité) de chaque côté.
DEPOSE - REPOSE
ATTENTION : il est interdit de manipuler les
systèmes pyrotechniques (airbags et
prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou
d'une flamme ; il y a risque de déclenchement.
IMPORTANT : lors de toute dépose de volant, il est
impératif de débrancher le connecteur de l'airbag
(D). L'airbag est muni d'un connecteur qui se met en
court-circuit lorsqu'il est débranché de façon à éviter
tout déclenchement intempestif.
Débrancher la batterie.
Véhicule sans airbag
Déposer le cache central du volant.
COMMANDE - SIGNALISATION
Véhicule avec airbag
Avant toute intervention sur un systéme airbag,
vérouiller le boîtier électronique à l'aide de l'outil de
diagnostic. Le voyant au tableau de bord est allumé
fixe.
Déposer le coussin airbag conducteur par ses deux vis
étoile (T30) situées derrire le volant et débrancher son
connecteur (D).
Déposer
– la vis du volant,
– le volant après avoir mis les roues droites,
– les demi-coquilles (trois vis).
Débrancher les manettes (essuie-vitre et éclairage) et
le connecteur du commutateur rotatif (véhicule airbag).
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