LATERAL
Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS
DF010
PRESENT
CONSIGNES
CC.1
Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic.
Vérifier l'état de l'ampoule du voyant.
Assurer l'isolement par rapport au 12 volts de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 50 voies.
CO.0
Voyant éteint sous APC
Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic.
Vérifier l'état de l'ampoule du voyant.
Assurer la continuité de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 50 voies.
Assurer la présence de 12 volts sur le voyant.
Si les contrôles effectués n'ont pas permis de mettre en évidence la présence d'un défaut, déconnecter le
connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 50 voies de l'XRBAG. Utiliser l'XRBAG dans sa
fonction de test du fonctionnement du voyant au tableau de bord à partir du câble gris repéré 2 de
l'adaptateur.
S'il est possible d'allumer le voyant par l'XRBAG, remplacer le calculateur d'airbag (consulter le chapitre "aide"
pour cette intervention).
S'il est impossible de piloter le voyant, reprendre les contrôles décrits précédemment.
Voyant allumé sous APC
Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic.
Déconnecter le calculateur d'airbag et contrôler la présence sur l'embase, des sept pions réalisant l'ouverture
des shunts du connecteur.
Assurer l'isolement par rapport à la masse de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 50 voies.
APRES
REPARATION
CABLAGE
Circuit voyant défaut airbag
CC.1
: Court-circuit au 12 volts
CO.0
: Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
Utiliser l'adaptateur 50 voies de l'XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du
calculateur.
CONSIGNES
CONSIGNES
Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.
Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et en cas d'absence de défaut,
déverrouiller le calculateur.
Sans.
Sans.
88-34
88
1AB8651.0
Edition 2