Chauffage Sonde À Oxygène Amont N - Renault Clio 2000 Manuel De Réparation

MOTRONIC ME 7.4.6
Diagnostic - Interprétation des Défauts
N˚ Vdiag : 08
DF198
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la sonde à oxygène.
Changer le connecteur si nécessaire.
Vérifier, sous contact, la présence d'un +12 V sur la voie 1 de la sonde à oxygène.
Si pas d'alimentation, vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison :
relais d'injection voie 5
Remettre en état si nécessaire.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite de la liaison :
calculateur (connecteur C) voie L1
Remettre en état si nécessaire.
Contrôler la valeur de résistance du chauffage de sonde en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la sonde,
la remplacer si sa résistance n'est pas de l'ordre de : 9 Ω ± 1 Ω à 25 °C.
Si l'incident persiste, changer la sonde à oxygène amont N° 1.
APRES
REPARATION
INJECTION
Chauffage sonde à oxygène amont N° 1
CO : Circuit ouvert
CC.0 : Court-circuit à la masse
CC.1 : Court-circuit au +12 V
1.DEF : Incohérence du signal
Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à : démarrage moteur.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
Traiter les autres défauts éventuels.
voie 1 de la sonde à oxygène amont N° 1
voie 2 de la sonde à oxygène amont N° 1
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INJ.ME7.4.6 TWR-1.0
Edition 2