PRINCIPE D'ALLUMAGE DU TEMOIN DEFAUT INJECTION AU TABLEAU DE BORD
Véhicule avec système antidémarrage désactivé
A la mise du contact, le témoin d'injection s'allume fixe 3 secondes puis s'éteint.
A la décondamnation des portes, le voyant antidémarrage rouge, précédemment clignotant, s'éteint. A la mise du
contact, il s'allume fixe 3 secondes puis s'éteint.
Véhicule avec système antidémarrage actif
A la mise du contact, le calculateur n'identifie pas le code et empêche tout démarrage. Le témoin d'injection
s'allume fixe 3 secondes puis s'éteint.
Avant la mise du contact, le voyant antidémarrage rouge clignote. A la mise du contact, ce même voyant clignote
à une fréquence 2 fois plus rapide.
Si une défaillance du système antidémarrage est détectée moteur tournant, alors le témoin d'injection clignote sur
la plage d'utilisation entre le ralenti et 1 500 tr/min. environ.
Défaillance d'un composant du système injection
Défauts provoquant l'allumage du témoin :
– capteur de pression absolue,
– potentiomètre de position papillon,
– injecteurs,
– capteur de cliquetis,
– vanne de régulation de ralenti.
INJECTION
Témoin défaut injection
Témoin défaut injection
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