A
Température conducteur :
Appuyez sur la touche fléchée vers
le haut ou vers le bas pour régler
la température.
B
Volant de direction chauffant :
Nota : Cette fonction n'intervient
qu'à l'établissement du contact.
Touchez cette icône pour activer
et désactiver le volant de direction
chauffant. Le volant de direction
chauffant se réchauffe à 23,3 °C
(74 °F) en environ 5 minutes à des
températures aussi basses que
-20 °C (-4 °F). Le volant conserve
une température d'environ 32,2 °C
(90 °F) et fonctionne
indépendamment des sièges
chauffants et autres fonctions de
chauffage et de climatisation.
L'élément chauffant est situé entre
le revêtement en cuir et le noyau
en mousse pour produire une
chaleur maximale sans
compromettre la sensation du
volant de direction.
Nautilus (CD9) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201806, First-Printing
SYNC 3
Nota : Pour les volants à garniture
en bois, la fonction de chauffage
ne chauffe pas le volant entre les
positions 10 et 2 heures.
C
Defrost : Une fenêtre contextuelle
apparaît à l'écran pour afficher les
options de dégivrage.
Dégivrage MAX : Appuyez sur ce
bouton pour maximiser le
dégivrage. L'air est diffusé par les
bouches du pare-brise, le
ventilateur se règle
automatiquement à la vitesse
maximale et la température côté
conducteur et côté passager est
réglée au niveau le plus élevé. Ce
réglage permet également de
désembuer le pare-brise ou
d'éliminer une mince couche de
glace. La lunette arrière chauffante
s'active aussi automatiquement
lorsque vous sélectionnez
Dégivrage MAX.
511
Defrost : Répartit l'air entre les
bouches de dégivrage du
pare-brise et les bouches de
désembuage.
Lunette arrière chauffante : Active
et désactive la lunette arrière
chauffante. Voir Lunette arrière
chauffante (page 158).
D
AUTO : Appuyez sur ce bouton
pour passer en mode automatique.
Sélectionnez la température
souhaitée à l'aide de la commande
de température. Le système ajuste
la vitesse du ventilateur, la
répartition de l'air, le
fonctionnement de la climatisation,
et sélectionne l'admission d'air
extérieur ou l'air recirculé pour
réchauffer ou refroidir l'habitacle
et maintenir la température voulue.