Lincoln NAUTILUS 2019 Manuel Du Propriétaire page 424

La pression de gonflage des
pneus, y compris celle de la roue
de secours (selon l'équipement du
véhicule), doit être contrôlée à froid tous les
mois, selon les valeurs du constructeur
indiquées sur l'étiquette du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage des
pneus. Si votre véhicule est doté de pneus
de dimensions différentes de celles qui sont
indiquées sur l'étiquette du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage des
pneus, vous devez déterminer la pression
de gonflage appropriée de ces pneus.
Par mesure de sécurité additionnelle, votre
véhicule est doté d'un système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
qui allume un témoin de sous-gonflage
lorsqu'au moins un pneu est nettement
sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le
témoin de sous-gonflage s'allume,
immobilisez le véhicule et vérifiez vos pneus
dès que possible, puis gonflez-les à la
pression appropriée. La conduite avec un
pneu considérablement sous-gonflé fait
surchauffer le pneu et peut éventuellement
Nautilus (CD9) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201806, First-Printing
Jantes et pneus
l'endommager. De plus, un pneu sous-gonflé
augmente la consommation de carburant,
réduit la durée de vie utile de la bande de
roulement et peut compromettre le
comportement routier et la capacité de
freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) ne
remplace pas l'entretien adéquat des pneus,
et qu'il incombe toujours au conducteur de
maintenir les pneus correctement gonflés,
même si le sous-gonflage n'est pas assez
prononcé pour allumer le témoin de basse
pression du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS).
Votre véhicule est aussi doté d'un témoin
d'anomalie du système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS) qui signale un
mauvais fonctionnement du système. Le
témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
est combiné au témoin de sous-gonflage.
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Lorsque le système détecte une anomalie,
le témoin clignote pendant environ une
minute, puis demeure allumé. Cette
séquence se poursuit lors des démarrages
du moteur suivants, tant que l'anomalie
persiste.
Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, le
système peut ne pas être en mesure de
détecter ou de signaler la basse pression
d'un pneu. Les anomalies du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
surviennent pour diverses raisons,
notamment le montage de pneus ou de
roues de remplacement ou de rechange qui
empêchent le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) de fonctionner
correctement. Vérifiez toujours le témoin de
défaillance du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) après avoir
remplacé un ou plusieurs pneus ou jantes
afin de vous assurer que les pneus et les
jantes de remplacement ou de rechange
permettent au système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS) de fonctionner
correctement.