Lincoln NAUTILUS 2019 Manuel Du Propriétaire page 415

Gonflez toujours vos pneus à la pression
de gonflage recommandée par Ford
même si elle est inférieure à la pression
de gonflage maximale indiquée sur le
pneu. La pression de gonflage
recommandée par Ford est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de sécurité
du véhicule (apposée sur le montant de
la charnière de porte, le montant de
fermeture de porte ou sur le rebord de
la porte près du montant de fermeture
de porte, à côté du siège du
conducteur), ou sur l'étiquette
d'homologation des pneus apposée sur
le montant de porte ou sur le rebord de
la porte du conducteur. Le non-respect
de la pression de gonflage
recommandée peut causer une usure
inégale de la bande de roulement et
altérer le comportement de votre
véhicule.
La pression de gonflage maximale est
la pression maximale précisée par le
fabricant, correspondant à la charge
maximale du pneu. Cette pression est
habituellement supérieure à la pression
de gonflage à froid recommandée par
Nautilus (CD9) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201806, First-Printing
Jantes et pneus
le fabricant et indiquée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du véhicule
(apposée sur le montant de la charnière
de porte, le montant de la serrure de
porte ou sur le rebord de la porte près
du montant de serrure de porte, à côté
du siège du conducteur), ou sur
l'étiquette d'homologation des pneus se
trouvant sur le pied milieu ou sur le
rebord de la porte du conducteur. La
pression de gonflage à froid ne doit
jamais être inférieure à la pression
recommandée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité ou sur
l'étiquette des pneus.
La pression des pneus varie également
selon la température ambiante. Une
chute de température de 6 °C (10 °F)
peut faire baisser la pression de
gonflage de 7 kPa (1 lb/po²). Vérifiez
fréquemment la pression des pneus et
réglez-la en fonction de la valeur
précisée sur l'étiquette d'homologation
de sécurité ou sur l'étiquette des pneus.
Pour contrôler la pression de vos pneus :
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1. Assurez-vous que les pneus sont
froids, c'est-à-dire qu'ils n'ont même pas
roulé sur 1 mi.
Nota : Si vous vérifiez la pression des
pneus lorsqu'ils sont chauds, par
exemple après avoir roulé sur plus de
1,6 km (1,0 mi), ne réduisez jamais la
pression. Après avoir roulé, les pneus
se sont échauffés et il est normal que
la pression augmente au-delà des
pressions de gonflage préconisées. Un
pneu chaud qui affiche une pression de
gonflage normale ou sous la normale
risque d'être considérablement
sous-gonflé.
Nota : Si vous devez rouler une certaine
distance pour atteindre une
station-service, notez la pression de vos
pneus avant de partir et n'ajoutez que
le volume d'air nécessaire à la pompe.
Il est normal que les pneus s'échauffent
et que la pression augmente lorsque
vous roulez.