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TECHNISCHES HANDBUCH MT044
Nachfolgend das Verzeichnis der verwendeten
Kurzzeichen und ihre Bedeutung:
Pemax= max. Betriebsdruck am Geräteeingang.
bpe= Eingangsdruckbereich unter normalen Betrieb-
sbedingungen.
Pzul= max. Druck, den das Stellgliedgehäuse des
Geräts unter Einhaltung der Sicherheitsbedingungen
aushält.
Wa= Einstellbereich des Regelgerätes/ Pilotreglers/
Vordruckreglers,
der
Abnahmeprüfung ohne Austausch irgenwelcher
Bauteile erreicht werden kann. Bei pilotgesteuerten
Druckreglern wird der Pilotregler als separates Gerät
mit eigenem Wa-Einstellbereich betrachtet.
Wh= Einstellbereich des Regelgerätes/ Pilotreglers/
Vordruckreglers, der durch Verwendung der verschie-
denen,
in
speziellen
Einstellfedern und durch Austausch von etwaigen son-
stigen
Gerätebauteilen
Membranen usw.) erreicht werden kann. Bei pilotge-
steuerten Gas-Druckregelgeräten wird der Pilot als
separates Gerät mit eigenem Wh-Einstellbereich betra-
chtet.
QmaxPemin= maximale Durchflußleistung bei minima-
lem Eingangsdruck.
QmaxPemax= maximale Durchflußleistung bei maxi-
malem Eingangsdruck.
Cg und KG= experimentell ermittelte Koeffizienten für
kritische Entspannung.
RG= Regelgruppe.
SG= Schließdruckgruppe.
AG= Ansprechdruckgruppe.
Wao= Einstellbereich für Sicherheitsabsperrventile mit
oberem Schaltpunkt (Überdruck), Sicherheitsabblase-
ventile und Schließbeschleuniger, der durch Verstellen
der zum Zeitpunkt der Abnahmeprüfung montierten
Einstellfeder erreicht werden kann. Bei pilotgesteuerten
Sicherheitsventilen wird der Pilotregler als separates
Gerät mit eigenem Einstellbereich Wao betrachtet.
Who= Einstellbereich für Sicherheitsabsperrventile mit
oberem Schaltpunkt (Überdruck), Sicherheitsabblase-
ventile
und
Schließbeschleuniger,
Verwendung der in den Tabellen aufgeführten
Einstellfedern erreicht werden kann. Bei pilotgesteuer-
ten Sicherheitsventilen wird der Pilot als separates
Gerät mit eigenem Einstellbereich Who betrachtet.
Wau= Einstellbereich für Sicherheitsabsperrventile mit
unterem Schaltpunkt (Druckmangel), der durch
Verstellen der zum Zeitpunkt der Abnahmeprüfung
montierten Einstellfeder erreicht werden kann.
Whu= Einstellbereich für Sicherheitsabsperrventile mit
unterem Schaltpunkt (Druckmangel), der durch
Verwendung der in den Tabellen aufgeführten
Einstellfedern erreicht werden kann.
zum
Zeitpunkt
der
Tabellen
aufgeführten
(Ventilsitzabdichtungen,
der
durch
MANUEL TECHNIQUE MT044
La liste des symboles utilisés et leur signification est
donnée ci-après:
Pemax= pression maximale de fonctionnement à l'en-
trée de l'appareil.
bpe= plage de variabilité de la pression d'entrée du
détendeur de pression dans des conditions de fonc-
tionnement normales.
Pzul= pression maximale pouvant être supportée en
toute sécurité par la structure du corps de l'appareil.
Wa= plage d'étalonnage du détendeur de pression/pilo-
te/prédétendeur, pouvant être obtenue en utilisant les
pièces et le ressort d'étalonnage montés au moment
des essais (c'est-à-dire en ne changeant aucun des
composants de l'appareil). Pour les détendeurs pilotés,
le pilote est considéré comme étant un appareillage
séparé avec une plage d'étalonnage Wa propre.
Wh= plage d'étalonnage du détendeur de pression/pilo-
te/prédétendeur, pouvant être obtenue en utilisant les
ressorts d'étalonnage indiqués dans les tableaux
donnés et éventuellement, en changeant une autre
pièce de l'appareil (garniture de siège armée, membra-
nes, etc). Pour les détendeurs pilotés, le pilote est con-
sidéré comme étant un appareillage séparé avec une
plage d'étalonnage Wh propre.
QmxPemin= débit maximal avec pression minimale à
l'entrée du détendeur de pression.
QmxPemax= débit maximal avec pression maximale à
l'entrée du détendeur de pression.
Cg= coefficient expérimental de débit critique.
RG= classe de réglage.
SG= classe de pression de fermeture.
AG= précision d'intervention.
Wao= plage d'intervention pour surpression des van-
nes de sécurité, d'échappement et des accélérateurs,
pouvant être obtenue en utilisant le ressort d'étalonna-
ge monté au moment des essais. Pour les vannes de
sécurité pilotées, le pilote est considéré comme étant
un appareillage séparé avec une plage d'étalonnage
Wao propre.
Who= plage d'intervention pour surpression des van-
nes de sécurité, d'échappement et des accélérateurs,
pouvant être obtenue en utilisant les ressorts d'étalon-
nage indiqués dans les tableaux. Pour les vannes de
sécurité pilotées, le pilote est considéré comme étant
un appareillage séparé avec une plage d'étalonnage
Who propre.
Wau= plage d'intervention pour diminution de la pres-
sion des vannes de sécurité, pouvant être obtenue en
utilisant le ressort d'étalonnage monté au moment des
essais.
Whu= plage d'intervention pour diminution de la pres-
sion des vannes de sécurité, pouvant être obtenue en
utilisant les ressorts d'étalonnage indiqués dans les
tableaux.
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