MTD SMART RG 145 Notice D'instructions Originale page 183

Instrukcja obsługi Traktory ogrodowe
Nie opróżniać kosza przy
pracującym zespole tnącym.
Niebezpieczeństwo obrażenia
ciała użytkownika i osób trzecich
przez wyrzucaną skoszoną trawę
przy opróżnianiu kosza na trawę.
Zachować szczególną ostrożność
podczas otwierania i zamykania
kosza na trawę – występuje
niebezpieczeństwo zmiażdżenia.
Podczas koszenia na stromych
zboczach urządzenie może się
przewrócić i zranić użytkownika.
Nie jeździć w poprzek zbocza, tylko
zawsze pod górę i z góry.
Przejeżdżać tylko po zboczach
o nachyleniu maksymalnym
do 20%. Nie zawracać
na zboczach.
Przy koszeniu mokrej trawy
przyczepność do podłoża jest
mniejsza, dlatego urządzenie
może wpaść w poślizg i przewrócić
użytkownika. Kosić trawę tylko
wtedy, gdy jest sucha.
Zbyt duża prędkość może
zwiększyć niebezpieczeństwo
wypadku.
Zachować odpowiedni odstęp
bezpieczeństwa podczas koszenia
w obszarach granicznych, np.
blisko stromych zboczy, pod drze
wami, przy krzakach i żywopłotach.
Zachować szczególną ostrożność
podczas jazdy do tyłu.
Przed przystąpieniem do pracy
sprawdzić teren, na którym będzie
użyte urządzenie i usunąć wszyst
kie przedmioty, które mogą zostać
pochwycone i wyrzucone przez
kosiarkę.
Jeżeli zespół tnący natrafi na ciało
obce (np. kamień) lub urządzenie
zacznie nagle drgać w sposób nie
typowy: natychmiast wyłączyć sil
nik. Przed ponownym użyciem
zlecić uprawnionemu warsztatowi
specjalistycznemu sprawdzenie
urządzenia pod kątem uszkodzeń.
Nie stawać przed otworami wyrzu
towymi trawy.
Nie wolno zbliżać dłoni ani stóp
do obracających się części.
Wyłączyć silnik, wyjąć kluczyk
zapłonowy i wtyczkę świec
zapłonowych przed zwolnieniem
blokad lub przed przystąpieniem
do usuwania zatoru w kanale wyr
zutowym. Nie używać urządzenia
w złych warunkach pogodowych,
np. jeśli isnieje ryzyko wystąpienia
deszczu lub burzy.
Niebezpieczeństwo uduszenia się
tlenkiem węgla (czadem)
Silnik spalinowy włączać tylko
na wolnym powietrzu.
Niebezpieczeństwo wybuchu i
pożaru
Opary paliwa/benzyny są wybu
chowe, a same paliwa wysoce
łatwopalne.
Wlewać paliwo przed uruchomie
niem silnika.
Nie otwierać zbiornika paliwa, jeśli
silnik pracuje lub jest jeszcze
gorący.
Dolewać paliwa tylko przy
wyłączonym i chłodnym silniku.
Unikać otwartego ognia, iskrzenia
i nie palić. Paliwo tankować tylko
na wolnym powietrzu.
W przypadku przelania się paliwa nie
wolno uruchamiać silnika. Przesunąć
urządzenie z obszaru zanieczyszc
zonego paliwem i zaczekać, aż opary
-
benzyny się ulotnią.
W celu uniknięcia
niebezpieczeństwa wybuchu
pożaru należy dbać o to, aby
następujące części urządzenia
nie były zanieczyszczone trawą ani
-
olejem: Silnik, system wydechowy,
akumulator, zbiornik benzyny.
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo zranienia
uszkodzonym urządzeniem
-
Urządzenie wolno eksploatować
-
tylko wówczas, gdy znajduje się w
nienagannym stanie.
Przed włączeniem urządzenia
przeprowadzić kontrolę wzrokową.
Sprawdzić w szczególności
-
wyposażenie zabezpieczające,
zespół tnący z uchwytem, ele
menty obsługi i połączenia gwinto
wane pod kątem uszkodzeń i
prawidłowego zamocowania.
Uszkodzone części wymienić
przed uruchomieniem urządzenia.
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo zranienia
Nie wykonywać żadnych czynności
związanych ze sprawdzaniem,
-
kontrolą, przeglądem
i ustawianiem, jeśli silnik pracuje
lub jest jeszcze ciepły.
Czas pracy
Przestrzegać krajowych/komunal-
nych przepisów dotyczących
dopuszczalnego czasu pracy
urządzeniem (w razie wątpliwości
zasięgnąć informacji we
właściwym urzędzie).
-
Tankowanie i kontrola
poziomu oleju
-
Wskazówka
Silnik napełniony jest fabrycznie
olejem silnikowym – proszę
sprawdzić poziom oleju, w razie
potrzeby dopełnić olejem.
Zatankować benzynę

„bezołowiową" (rysunek 20).
Napełnić zbiornik maksymalnie

do wysokości 2 cm poniżej dolnej
krawędzi króćca wlewu paliwa.
Mocno zamknąć zbiornik paliwa.

Sprawdzić poziom oleju (rysunek

-
20). Poziom oleju wskazany
na miarce musi znaleźć się
pomiędzy oznaczeniami „Full/
max." i „Add/min." (patrz również
podręcznik obsługi silnika).
Sprawdzanie ciśnienia
w oponach
Wskazówka
Ze względów produkcyjnych
ciśnienie opon może być większe
niż wymagane.
Sprawdzić ciśnienie w oponach.

W razie potrzeby skorygować
(patrz rozdział „Przegląd
i konserwacja"):
– z przodu: 0,8 bar
– z tyłu:
Ustawianie siedzenia
-
kierowcy
-
Ustawić siedzenie w żądanej

pozycji.
Polski
0,7 bara
183