MTD SMART RG 145 Notice D'instructions Originale page 157

Οδηγίες χειρισμού - Χορτοκοπτικά τρακτέρ
Πριν από κάθε λειτουργία κάνετε
οπτικό έλεγχο. Ελέγχετε ιδιαίτερα
αν τα συστήματα ασφαλείας, τα
εργαλεία κοπής με το στήριγμα, τα
στοιχεία χειρισμού και οι
κοχλιοσυνδέσεις έχουν υποστεί
ζημιές και αν βρίσκονται σταθερά
στη θέση τους.
Αντικαθιστάτε τα ελαττωματικά
μέρη πριν τη θέση του
μηχανήματος σε λειτουργία.
Κίνδυνος
Κίνδυνος τραυματισμού
Μην εκτελείτε εργασίες ελέγχου και
συντήρησης/ρύθμισης με αναμμένο
ή καυτό κινητήρα.
Ώρες λειτουργίας
Τηρείτε τους εθνικούς/τοπικούς
κανονισμούς περί ωρών
λειτουργίας (αν χρειάζεται, ρωτήστε
σχετικά την αρμόδια υπηρεσία).
Γέμισμα του ρεζερβουάρ με
καύσιμα και έλεγχος της
στάθμης λαδιού
Υπόδειξη
Ο κινητήρας είναι ήδη από το
εργοστάσιο πλήρης με λάδι –
παρακαλείσθε ενδεχομένως να
συμπληρώσετε λάδι.
Γεμίζετε το ρεζερβουάρ με

"βενζίνη, αμόλυβδη" (Εικόνα20).
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με

καύσιμα το πολύ μέχρι 2 cm κάτω
από την κάτω άκρη του στομίου
πλήρωσης.
Ασφαλίζετε το ρεζερβουάρ.

Ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού

(Εικόνα20). Αυτή πρέπει να
βρίσκεται μεταξύ των σημαδιών
"Full/Max." και "Add/Min." (βλέπε
επίσης στο ερχειρίδιο λειτουργίας
του κινητήρα).
Έλεγχος της πίεσης των
ελαστικών
Υπόδειξη
Για λόγους παραγωγής, η πίεση
των ελαστικών μπορεί να είναι
υψηλότερη απ' ότι χρειάζεται.
Ελέγξτε την πίεση των

ελαστικών. Αν χρειάζεται
διορθώνετε (βλ. Κεφάλαιο
"Συντήρηση"):
– μπροστά: 0,8 bar
– πίσω: 0,7 bar
Ρύθμιση του καθίσματος του
οδηγού
Φέρτε το κάθισμα στην

επιθυμητή θέση.
Ανάλογα με την παραλλαγή:
Λύστε τις βίδες, ρυθμίστε το

κάθισμα και ξανασφίξτε τις βίδες
(Εικόνα 1)
ή
Τραβήξτε τον μοχλό ρύθμισης

καθίσματος, ρυθμίστε το κάθισμα
και αφήστε τον μοχλό ρύθμισης
ξανά ελεύθερο (Εικόνα 19).
Εκκίνηση κινητήρα
Καθίστε στο κάθισμα του οδηγού.

Θέτετε τον μηχανισμό κοπής

εκτός λειτουργίας:
Απενεργοποιήστε τον ΡΤΟ
(Εικόνα 12) και φέρτε τον
μηχανισμό κοπής προς τα πάνω.
Πατήστε το πεντάλ φρένου ή

αντίστοιχα το πεντάλ ζεύξης/
φρένου (εικόνα 9) μέχρι το τέρμα
και κρατήστε το πατημένο ή
ασφαλίστε το φρένο
ακινητοποίησης (Εικόνα 13/14).
Φέρτε τον μοχλό κατεύθυνσης

οδήγησης/μοχλό οδήγησης
(Εικόνα 10/15 ) στο "N".
Υπόδειξη
Τα μηχανήματα με πεντάλ
οδήγησης είναι στη θέση-"N", όταν
δεν πατηθεί το πεντάλ οδήγησης
(Εικόνα 16).
Ρυθμίστε τη σκανδάλη γκαζιού

(Εικόνα8) στο .
Όταν ο κινητήρας είναι κρύος,

τραβήξτε το Choke ή αντίστοιχα
ρυθμίστε την σκανδάλη γκαζιού
στο (Εικόνα 7).
Γυρίστε το κλειδί στο (Εικόνα6)

έως , ότου πάρει μπρος ο
κινητήρας (διάρκεια δοκιμής
θέσης σε λειτουργία το πολύ
5δευτερόλεπτα – πριν από την
επόμενη δοκιμή περιμένετε
10δευτερόλεπτα). Όταν ο
κινητήρας λειτουργεί, φέρτε το
κλειδί της μίζας στη θέση
.
Σπρώξτε το Choke αργά προς τα

πίσω (Εικόνα 7).
Ρυθμίστε τη σκανδάλη γκαζιού

(Εικόνα 8) προς τα πίσω, μέχρι ν'
αρχίσει να δουλεύει ομαλά ο
κινητήρας.
Σταμάτημα του κινητήρα
Ρυθμίστε την σκανδάλη γκαζιού

(Εικόνα 8) στη μέση θέση.
Αφήστε τον κινητήρα να δουλέψει

επί περ. 20 δευτερόλεπτα.
Ρυθμίστε το κλειδί της μίζας

(Εικόνα 6) στη θέση
Τραβήξτε το κλειδί της μίζας.

Προτού εγκαταλείψετε το

μηχάνημα, ασφαλίστε το φρένο
ακινητοποίησης.
Οδήγηση του μηχανήματος
Κίνδυνος
!
Η απότομη εκκίνηση, το ξαφνικό
σταμάτημα και η οδήγηση με πολύ
μεγάλη ταχύτητα αυξάνουν τον
κίνδυνο ατυχήματος και μπορεί να
προκαλέσουν ζημιές στο
μηχάνημα.
Μη ρυθμίζετε το κάθισμα του
οδηγού ποτέ κατά την οδήγηση.
Προσέχετε ιδιαίτερα κατά την
οδήγηση με την όπισθεν.
Προσοχή - Ζημιές στη συσκευή
!
Μην αλλάζετε ποτέ τη φορά
οδήγησης, χωρίς προηγουμένως
να ακινητοποιήσετε τη συσκευή.
Οδήγηση με υδροστατική
κίνηση
Ξεκινήστε τον κινητήρα όπως

αναφέρεται παραπάνω.
Λύστε το φρένο ακινητοποίησης.

Ωθήστε τον μοχλό οδήγησης ή

αντίστοιχα πατήστε το πεντάλ
οδήγησης (ανάλογα με το
μοντέλο) αργά, μέχρι να
επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα.
Ελληνικά
/
.
157