Caractéristiques d'entretien
À des températures de fonctionnement inférieures à 32°F
(0°C), on peut obtenir un rendement acceptable avec un
mélange des carburants de numéro 2D et de numéro 1D.
Diesel
Diesel
Kérosène
numéro
numéro
numéro 1K
ab
b
1D
2D
OK
OK
INADÉQUAT
c
c
48-34
40-24
50-35
a. La garantie ne couvre pas les réglages qui ont pour but de compenser le manque de performance par un carburant de substitution.
b. Les mélanges de carburant pour temps froid, comme ceux qu'on retrouve dans les postes de distribution de carburant commerciaux, sont une
combinaison des carburants diesel numéros 1D et 2D, et ils sont donc acceptables.
c. Teneur en BTU / Degré de densité API - les carburants à faible densité API ont une teneur en énergie thermique (BTU) plus élevée. En règle générale,
une diminution de 3 à 5 pour cent de teneur en BTU se produit pour chaque augmentation de 10 degrés de densité API; il y a aussi une augmentation
de 0,7 degré de densité API s'il y a augmentation de la température du carburant. Cette diminution du contenu énergétique équivaut environ au même
pourcentage de perte de puissance. L'utilisation d'un carburant d'une plus forte densité API se traduit par une plus grande consommation de carburant.
NOTA : PACCAR recommande un indice de cétane
de carburant diesel minimum de 45 pour les
m o t e u r s s u s c e p t i b l e s d e f o n c t i o n n e r à d e s
températures inférieures à 32°F (0°C), et de 42 pour
ceux fonctionnant à des températures supérieures à
32°F (0°C).
PACCAR
Types de carburants acceptables
Jet-A
Jet-A1
INADÉQUAT
INADÉQUAT
c
c
c
51-37
51-37
Y53-1036A 12/09
Le tableau qui suit montre les types acceptables de
carburants pour ce moteur.
JP-5
JP-8
INADÉQUAT
INADÉQUAT
INADÉQUAT
c
c
48-36
51-37
NOTA : L'utilisation d'un carburant diesel dont
l'indice de cétane est inférieur à celui recommandé
peut rendre les démarrages difficiles, causer de
l'instabilité et un excès de fumée blanche. Pour un
fonctionnement satisfaisant à basse température
ambiante, il est important de préciser le carburant
diesel ayant le bon indice de cétane.
Jet-B
JP-4
INADÉQUAT
INADÉQUAT
c
c
57-45
57-45
57-45
CITE
c
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