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BOUGIE

Lire attentivement page 37 (ENTRE-
TIEN).
Contrôler la bougie après les 1000 pre-
miers km (625 mi) et la remplacer tous les
6000 km (3750 mi). Démonter périodique-
ment la bougie, la nettoyer des calamines
et, si nécessaire, la remplacer.
Pour accéder à la bougie:
Oter le portillon d'inspection central, voir
page 47 (DEPOSE DU PORTILLON
D'INSPECTION CENTRAL).
Pour la dépose et le nettoyage:
DANGER
Avant d»effectuer les opérations suivan-
tes, laisser le moteur et le pot dȎchap-
pement se refroidir jusquȈ atteindre la
température ambiante afin d»éviter de
possibles brûlures.
Enlever l»embout de la bougie (1).
Enlever toute trace de saleté sur la base
de la bougie puis la dévisser à l»aide de
la clef contenue dans la trousse à outils
et l»extraire de son siège, en faisant at-
tention de ne pas laisser entrer de la
poussière ou d»autres substances à l»in-
térieur du cylindre.
Contrôler qu»il n»y a pas de calaminages
ou de traces de corrosion sur lȎlectrode
et sur la porcelaine centrale de la bou-
gie. Eventuellement, nettoyer avec des
détergents appropriés, avec du fil de fer
et/ou une petite brosse en métal.
Souffler énergiquement avec un jet d»air
pour éviter que les résidus de l»opération
de nettoyage n»entrent pas dans le mo-
teur. Si l»isolant de la bougie présente
des fissures ou si les électrodes sont
corrodées ou bien si le calaminage est
excessif, il faut remplacer la bougie.
Contrôler la distance entre les électrodes
à l»aide d»une jauge d»épaisseur.
La distance doit être de 0,6 - 0,7 mm; la
régler en pliant délicatement l»électrode
de masse, si nécessaire.
S»assurer que la rondelle est en bon état.
Avec la rondelle montée, visser à la main
la bougie pour éviter d»endommager le fi-
letage.
Serrer, à l»aide de la clef contenue dans
la trousse à outils, en faisant faire un
demi tour à la bougie pour presser la
rondelle.
Couple de serrage de la bougie:
18 Nm (1,8 kgm).
ATTENTION
La bougie doit être bien vissée, autre-
ment le moteur pourrait surchauffer, ce
qui l»endommagerait sérieusement.
Utiliser uniquement des bougies du
type prescrit, voir page 63 (DONNEES
TECHNIQUES), car autrement, on ris-
que de compromettre les performances
et la durée de vie du moteur.
Positionner correctement l»embout de la
bougie de façon à ce qu»elle ne se déta-
che pas avec les vibrations du moteur.
Oter le portillon d'inspection central, voir
page 47 (DEPOSE DU PORTILLON
D'INSPECTION CENTRAL).
usage et entretien Scarabeo 125 - Scarabeo 150 - Scarabeo 200
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Scarabeo 150 2001Scarabeo 200 2001

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