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Relâcher le levier de frein et accélérer en
tournant modérément (Pos. B) la poi-
gnée d'accélérateur; le véhicule com-
mencera à avancer.
ATTENTION
Ne jamais effectuer de départs brus-
ques avec le moteur froid.
Pour limiter lȎmission de substances
polluantes dans l»air et la consomma-
tion de carburant, il est conseillé de re-
chauffer le moteur en roulant à une vi-
tesse limitée pendant les premiers
kilomètres de route.
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usage et entretien Scarabeo 125 - Scarabeo 150 - Scarabeo 200
DANGER
Ne pas accélérer et décélérer de maniè-
re répétitive et continue car on risque-
rait de perdre inévitablement le contrôle
du véhicule.
Pour freiner, décélérer et actionner les
deux freins pour obtenir une décéléra-
tion uniforme, en dosant de façon adé-
quate la pression sur les organes de
freinage.
En actionnant seulement le frein avant
ou seulement le frein arrière l»on réduit
considérablement la force de freinage
et l»on risque le blocage d»une roue et,
par conséquent, une perte d»adhérence.
En cas d»arrêt en pentes, décélérer
complètement et utiliser seulement les
freins pour maintenir le véhicule arrêté.
L»utilisation du moteur pour maintenir
le véhicule à l»arrêt peut causer la sur-
chauffe du variateur.
DANGER
Avant d»amorcer un virage, réduire la vi-
tesse ou freiner en parcourant le virage
à une vitesse modérée et constante ou
en accélération légère; éviter de freiner
à la limite: les probabilités de glisser se-
raient très élevées.
Si l'on utilise continuellement les freins
dans les descentes, on risque de sur-
chauffer les plaquettes de frein, en ré-
duisant ainsi l»efficacité de freinage.
Il faut exploiter la compression du mo-
teur en utilisant la réduction des vites-
ses avec l»emploi intermittent des deux
freins.
Ne jamais rouler contact coupé, dans
les descentes.
Si l»on roule sur un fond mouillé, ou de
toute façon avec une adhérence limitée
(neige, verglas, boue etc.), conduire len-
tement en évitant de freiner brusque-
ment ou d»effectuer des manoeuvres
qui peuvent causer une perte d»adhé-
rence et, par conséquent, une chute.
Faire attention à tout obstacle ou varia-
tion de la géométrie de la chaussée.
Les routes déformées, les rails, les bou-
ches d»égout, les signalisations routiè-
res peintes sur la chaussée et les pla-
ques de métal des chantiers deviennent
glissants quand il pleut. Il faut donc les
franchir avec une grande prudence, en
conduisant doucement et en penchant
le véhicule le moins possible.
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