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Les pneus de ce véhicule sont conformes aux
normes du U.S. Federal Safety Requirements.
Tous les pneus sont classifiés relative à
l usure de la bande de roulement, de la
traction et de la température en fonction des
normes du Department Of Transportation
(DOT). Ce qui suit explique ces
classifications.
Classification uniforme de la qualité du
pneu
On retrouve les classifications de la qualité,
s il y a lieu, sur le flanc de pneu entre la
bande de roulement et la largeur maximale
du boudin. Par exemple :
Usure de la bande de roulement 200
Traction AA
Température A
Tous les pneus pour voitures automobiles
doivent être conformes aux lois fédérales sur
la sécurité en plus de ces grades.
Classification DOT de qualité du pneu (Véhicules pour les États-Unis)
Usure de la bande de roulement
La classification pour la durée prévisible du
pneu est une évaluation comparative basée
sur le taux d usure du pneu testé sous
contrôle sur un parcours d essais
gouvernemental spécifié. Par exemple, un
pneu de classification 150 dure une fois et
demie (1 1/2) plus longtemps sur les
parcours d essais qu un pneu de classification
100. La performance relative des pneus
dépend toutefois des conditions réelles
d utilisation et peut être tout à fait différente
des normes du fait des différences de
conduite, d entretien, des caractéristiques de
la route et du climat.
Traction
Les classifications pour la traction, du plus
élevé au plus bas, sont AA, A, B et C. Ils
représentent la possibilité pour le pneu de
s arrêter sur une chaussée mouillée sur une
distance mesurée dans des conditions
contrôlées sur des surfaces d essai d asphalte
et de béton gouvernementales spécifiques. La
traction d un pneu de classification C pourrait
être médiocre.
Avertissement : La classification de la traction
de ce pneu est basée sur le freinage (roues
droites) lors des essais et n inclut pas les
caractéristiques de la traction lors de
l accélération, aux virages, à l aquaplanage ou
en situation de traction maximale.
à suivre
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