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Directives sur la conduite hors route
Accélération et freinage
La traction sera meilleure sur toutes les
surfaces si l accélération est lente et
graduelle. Si l on accélère trop rapidement
sur un terrain détrempé, dans la boue, dans
la neige ou sur la glace, on peut manquer de
traction et le véhicule pourrait s embourber.
Commencer avec le levier de vitesses à D
facilitera le départ dans la neige ou sur la
glace.
Ne pas oublier qu il faut plus de temps et une
plus longue distance pour s arrêter hors
route. Éviter tout freinage brusque. Ne pas
« pomper » les freins; laisser le système de
freinage antiblocage les pomper.
Contournement d'obstacles
Les obstacles sur la route peuvent
endommager la suspension et d autres
composantes. Étant donné que le centre de
gravité du véhicule est haut, conduire par-
dessus un grand obstacle ou permettre à une
roue de tomber dans un trou profond peut
causer une embardée ou le capotage du
véhicule.
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Conduite sur une pente
S il n est pas possible d estimer clairement les
conditions de la route ou de voir tous les
obstacles sur une pente, marcher sur la pente
avant de conduire. Si on a le moindre doute
d être capable de rouler sur la pente en toute
sécurité, ne pas le faire. Trouver une autre
route.
Si on grimpe une pente et qu on ne puisse
continuer,
ne pas essayer de faire un demi-tour.
Le véhicule pourrait capoter. Reculer
lentement en suivant la même route que lors
de la montée.
Traversée d'un ruisseau
Avant de rouler dans l eau, arrêter, sortir du
véhicule si nécessaire et s assurer que :
L eau n est pas assez profonde pour couvrir
●
les moyeux des roues, les arbres ou le
tuyau d échappement. Le moteur pourrait
caler et ne se remettrait peut-être pas en
marche. L eau peut aussi endommager des
composantes importantes du véhicule.
La pente des rives est telle qu elle permet
●
la conduite sans difficulté.
Le courant de l eau n est pas trop rapide.
●
Une eau profonde et dont le courant est
rapide pourrait pousser le véhicule dans la
direction du courant. Même une eau peu
profonde dont le courant est rapide peut
déblayer le sol sous les pneus, faire perdre
la traction et causer le capotage.
Les rives et la surface sous l eau
●
fournissent une bonne traction. L eau peut
dissimuler des risques tels des roches, des
trous ou de la boue.
Si on décide que la conduite dans l eau est
sûre, choisir une vitesse appropriée et
avancer sans embrayer ni changer de vitesse
et ne pas arrêter le véhicule ni couper le
contact du moteur.
Après la conduite dans l eau, faire un test des
freins. S ils sont mouillés, les « pomper » un
peu tout en conduisant lentement jusqu à ce
qu ils fonctionnent normalement.
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