Systèmes Antipollution - Honda Acura MDX 2013 Manuel Du Propriétaire

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La combustion de l essence dans le moteur
engendre plusieurs sous-produits. Parmi
ceux-ci on retrouve le monoxyde de carbone
(CO), des oxydes d azote (NOx) et des
hydrocarbures (HC). L essence qui s évapore
du réservoir produit également des
hydrocarbures. Le contrôle de la production
des NOx, du CO et des HC est important
pour l environnement. Dans certaines
conditions d ensoleillement et climatiques,
les NOx et les HC réagissent pour former un
« smog » photochimique. Le monoxyde de
carbone ne contribue pas à la formation de
smog, mais il est toxique.
Clean Air Act (Loi sur l'assainissement de
l'air)
La loi sur l assainissement de l air des États-
Unis (United States Clean Air Act
des normes pour les émissions polluantes
des automobiles. Il exige également des
constructeurs de véhicules automobiles qu ils
expliquent aux utilisateurs le fonctionnement
et l entretien des systèmes antipollution. Ce
chapitre résume le fonctionnement des
systèmes antipollution. L entretien périodique
à effectuer est indiqué à la page 514.
Au Canada, les véhicules Acura sont
conformes aux exigences en matière des
émissions, tel que spécifié dans une entente
avec Environnement Canada, au moment de
leur fabrication.
Systèmes antipollution
Système de contrôle des émissions du
carter de moteur
Ce véhicule est doté d un système de
) établit
recyclage des gaz de carter. Ce système
empêche les gaz s accumulant dans le carter
de moteur d être rejetés à l atmosphère. La
soupape de recyclage des gaz de carter les
ramène depuis le carter de moteur vers le
collecteur d admission. Ils sont alors aspirés
dans le moteur pour y être brûlés.
Système de contrôle d'émission de
vapeurs de carburant
Lorsque l essence s évapore dans le réservoir
de carburant, un absorbeur de vapeurs de
carburant rempli de charbon absorbe les
vapeurs. Ces vapeurs sont emmagasinées
dans cet absorbeur quand le moteur est
arrêté. Après la mise en marche et le
réchauffement du moteur, les vapeurs sont
aspirées dans le moteur où elles sont brûlées.
à suivre
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