Volvo Penta D2 Manuel D'instructions page 18

Instrumentation
16
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Température de liqui-
de de refroidissement
Pression d'huile
Batterie
Température de liquide de refroidissement
Le témoin de température du liquide de refroidisse-
ment s'allume quand celle-ci est excessive.
Arrêter le moteur si ce voyant s'allume en cours
●
de fonctionnement.
AVERTISSEMENT ! La non-observation de
cette consigne risque d'entraîner de graves
dommages sur le moteur.
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement.
●
Voir « Entretien : circuit d'eau douce ».
AVERTISSEMENT ! Ne pas ouvrir le bouchon
de remplissage du système de refroidissement
si le moteur est chaud. Risques sérieux de dé-
gâts, corporels et matériels. De la vapeur ou du
liquide de refroidissement brûlant peuvent jaillir.
Contrôler que le filtre à eau de mer (si un tel équi-
●
pement est monté) n'est pas obstrué, voir chapitre
« Entretien : circuit d'eau de mer ».
Contrôler la roue à aubes de la pompe à eau de
●
mer. Voir « Entretien : circuit d'eau de mer ».
Pression d'huile
Si le témoin de pression d'huile s'allume en cours de
fonctionnement, cela indique une pression d'huile in-
suffisante dans le moteur.
Arrêter le moteur immédiatement.
●
AVERTISSEMENT ! La non-observation de
cette consigne risque d'entraîner de graves
dommages sur le moteur.
Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir « En-
●
tretien : système delubrification » pour contrôler le
niveau et faire l'appoint d'huile.
Vérifier que le filtre à huile n'est pas colmaté. Voir
●
chapitre « Entretien : système de lubrification ».
Batterie
Le témoin de charge s'allume si l'alternateur cesse
de charger, ce qui peut provenir d'un défaut sur le
système électrique ou du fait que la courroie d'entraî-
nement est détendue.
Arrêter le moteur.
●
Contrôler la courroie de l'alternateur.
●
AVERTISSEMENT ! Arrêter le bateau en cas
de problèmes avec les courroies d'entraînement
de l'alternateur. Risques de dommages sérieux
sur le moteur.
Contrôler que les conducteurs sont intacts et qu'il n'y
●
a pas de jeu au niveau des connecteurs.