Système D'alimentation; Purge Du Système D'alimentation - Volvo Penta D2 Manuel D'instructions

Système d'alimentation
Toutes interventions sur la pompe à injection du moteur ou sur les injecteurs doivent être effectuées dans un
atelier agréé. Utilisez uniquement les qualités d'huile préconisées : Reportez-vous au chapitre « Caractéristi-
ques techniques ».
AVERTISSEMENT ! Risque d'incendie. Lorsque vous intervenez sur le système d'alimentation, assurez-
vous que le moteur est froid. La présence de carburant sur une surface chaude ou un composant électri-
que peut provoquer un incendie. Mettez les chiffons imprégnés de carburant et tous les autres éléments
inflammables à l'écart des zones à risques d'incendie.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Maintenance: Système d'alimentation
Purge du système d'alimentation
Le système d'alimentation doit être purgé après le
remplacement des filtres à carburant ou après avoir
fait le plein de carburant après une panne sèche.
1. Ouvrez la vis de purge (1) sur le support du filtre,
en dévissant d'environ trois tours. Evitez tout
renversement de carburant. Disposez des chiffons
autour du point de purge.
2. Pompez le carburant à l'aide de la pompe à main
(2), jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air visi-
bles dans le carburant. Continuez à pomper, tout
en serrant la vis de purge.
Le collecteur d'admission de la pompe est équipé
d'une crépine (3). En temps normal, il n'est pas
nécessaire de nettoyer la crépine car le moteur
doit être équipé en série d'un préfiltre à carbu-
rant. Si aucun préfiltre à carburant est installé, il
se peut que la crépine obturée soit à l'origine du
faible débit.
D2-75: Si l'un des joints toriques (4) est en-
dommagé, le remplacer.
3. Démarrez le moteur et vérifiez l'étanchéité.
AVERTISSEMENT ! Il est dangereux d'appro-
cher ou de travailler sur un moteur qui tourne.
Prenez garde aux composants tournants et aux
surfaces chaudes.
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