A
1
6
3
4
5
B
1
5
6
3
4
C
1
7 8
5
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Dépose
1. Placez le levier de commande en position de
2. Déposez la pale de l'hélice en dévissant d'abord
3. Transmission : Repliez les languettes de la ron-
4. Sortez le moyeu d'hélice et le manchon entretoise
Repose
1. Reposez le manchon entretoise (transmission) et
2. Transmission : Posez l'écrou (6). Posez une pale
3. Transmission : Placez la rondelle à languette (3)
4. Montez une pale d'hélice dans le moyeu d'hélice
9
9
5. Montez les autres pales de la même manière.
Maintenance: Transmission S et inverseur
« Marche avant ».
complètement les vis de blocage (5), puis en re-
poussant les goujons de l'arbre (1).
delle à languette (3) et retirez la vis de blocage (4),
la rondelle à languette et l'écrou (6).
Inverseur : Retirez l'écrou (7), la rondelle (8) puis
les vis de blocage (9).
(transmission). Nettoyez et lubrifiez conformément
aux instructions décrites.
le moyeu d'hélice sur l'arbre.
d'hélice dans le moyeu et placez un bloc en bois
entre la pale d'hélice et la coque immergée du
bateau. Serrez le contre-écrou à 70 Nm.
Inverseur : Posez la rondelle (8) et serrez l'écrou
(7) à 220 Nm. Appliquez du produit d'étanchéité
pour filetage sur la vis de blocage (9). Une fois
que les vis de blocage ont été serrées, appliquez
également du produit d'étanchéité pour filetage sur
les têtes de vis.
sur l'écrou. Posez et serrez la vis de blocage (4) à
20 Nm et repliez une des languettes de la rondelle
vers la tête de vis.
IMPORTANT ! La rondelle à languette (3)
doit être remplacée si nécessaire. Utilisez
uniquement les vis de blocage d'origine
Volvo Penta (4).
et enfoncez le goujon (1) de manière à ce que la
rainure pratiquée dans celui-ci soit centrée exacte-
ment dans le trou de la vis de blocage (5). Appli-
quez du produit d'étanchéité pour filetage sur la
vis de blocage et serrez à 10 Nm.
Assurez-vous que les pales sont au même angle
par rapport à l'arbre d'hélice et qu'elles tournent
facilement.
A = Hélice escamotable à 3 pales (transmission)
B = Hélice escamotable à 2 pales (transmission)
C = Hélice escamotable à 3 pales (inverseur)
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