En traction de remorque, les flèches au tableau de
bord clignotent même si les ampoules des feux
de remorque sont grillées. Donc, vous pourriez
croire que les conducteurs qui vous suivent voient
votre signal alors que ce ne serait pas le cas. Il
est donc important de vérifier de temps en temps
que les feux de remorque fonctionnent encore.
Conduite en pentes
Ralentir et rétrograder à une vitesse plus basse
avant de descendre une pente longue ou raide.
Si vous ne rétrogradez pas, vous devrez peut-être
freiner tellement que les freins surchaufferont et
ne fonctionneront pas bien.
Vous pouvez tirer une remorque à la position
de marche (D). Vous voudrez peut-être passer
en troisième vitesse (3) ou, au besoin, à une
vitesse plus basse si la boîte de vitesses change
de vitesse trop fréquemment (par exemple,
avec une lourde charge ou sur des routes
vallonnées).
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Vous pouvez aussi activer le mode
remorquer/tracter si les changements de vitesses
sont trop fréquents. Voir
l
lourde
, plus haut dans cette section.
Lorsque vous tractez une remorque à haute altitude
sur des pentes raides, considérer ceci : Le liquide
de refroidissement du moteur bouillira à une
température plus basse qu'à une altitude normale.
Si vous arrêtez le moteur immédiatement après
avoir tracté une remorque à haute altitude sur des
pentes raides, votre véhicule pourrait montrer des
signes semblables à ceux d'une surchauffe du
moteur. Pour éviter cette situation, laisser le moteur
tourner lorsqu'il est stationné (préférablement
sur un terrain plat) avec la boîte de vitesses
automatique à la position de stationnement (P) pour
quelques minutes avant d'arrêter le moteur. Si vous
obtenez l'avertissement de surchauffe du moteur,
se reporter à Surchauffe du moteur à la page 490.
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Mode remorquer/tracter