Quelle est la situation la plus dangereuse? De la
glace mouillée. Une chaussée couverte de neige
très froide ou de glace peut être glissante et
entraîner une conduite très difficile. Mais la glace
mouillée est plus dangereuse, car elle offre encore
moins d'adhérence.
La glace mouillée survient par températures
environnant le point de congélation 0°C (32°F), et
quand de la pluie verglaçante commence à tomber.
Il faut éviter de conduire dans ces conditions
jusqu'à ce que les équipes d'épandage de sel
et de sable aient fait leur travail.
Quelles que soient les conditions — glace lisse,
neige compacte, neige folle ou soufflée par
le vent — conduire avec prudence.
Le système de traction asservie (TCS) accroît votre
capacité d'accélérer alors que vous roulez sur une
chaussée glissante. Si vous roulez dans de la neige
profonde, régler le système de traction asservie au
mode TC2 (traction asservie deux). Cela permettra
d'accroître votre capacité d'accélérer. Se reporter à
la rubrique Si le véhicule est coincé dans le sable,
la boue ou la neige à la page 418. Même si le
véhicule est pourvu d'un système de traction
asservie, s'assurer de ralentir et d'adapter la
conduite aux conditions routières. Dans certaines
conditions, il peut s'avérer utile de désactiver le
système de traction asservie, comme lorsque vous
conduisez dans de la neige profonde ou du gravier
meuble, afin d'aider à maintenir le véhicule à
une vitesse inférieure. Se reporter à la rubrique
Système de traction asservie (TCS) à la page 363.
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