Regeneration Des Dieselpartikelfilters - Grillo FD 2200 TS stage V Manuel D'utilisation

FD2200TS Stage5/ Übersetzung der Original- Anleitungen

REGENERATION DES DIESELPARTIKELFILTERS

Der Motor des FD2200TS Stage 5 ist mit einem Common Rail Einspritzsystem, einem AGR – Ventil
(Abgasrückführventil) und einem Dieselpartikelfilter ausgestattet, der zur Verringerung der Abgasemissionen und
des Feinstaubgehalts (PM10 - Partikel) beiträgt.
Die Regeneration (oder Reinigung des Filterungssystems) wird durch die Motor Steuereinheit gesteuert (Abb. 18,
Punkt C) und kann automatisch oder manuell erfolgen oder erzwungen werden. Jegliche Art Regeneration kann nur
bei angelassenem Motor und bei einer Temperatur über 60°C erfolgen.
- AUTOMATISCH: Die Regeneration wird beim FD2200 Stage5 zumeist automatisch erfolgen, ohne dass der
Nutzer es bemerkt. Er wird auf dem Armaturenbrett sehen können, dass die Regeneration im Gang ist (Abb. 2,
Punkt G). Bei abgeschaltetem Motor, wird die DPF Reinigung selbstverständlich unterbrochen.
- MANUELL: Wird die Regeneration mehrmals unterbrochen oder wurde für einen längeren Zeitraum gesperrt
(diese Funktionsweise wird später in diesem Kapitel erklärt) und die Sensoren erheben im Innern des Filters eine zu
hohe Feinstaubkonzentration, wird die Maschine zu einer manuellen Regeneration auffordern. Die entsprechende
Aufforderung ist die Leuchte Abb. 2, Punkt F.
In diesem Fall muss man folgende Schritte durchführen, die während der gesamten Regenerationsphase
eingehalten werden müssen:
1. Die Temperatur des Motors auf über 60°C bringen
2. Die Parkbremse muss angezogen sein
3. Die Motordrehzahl auf die Mindestdrehzahl bringen.
4. Den Druckknopf zur Aktivierung der manuellen Regeneration (Abb. 48, Punkt A), der sich auf der rechten Seite
des Fahrersitzes befindet, über eine Sekunde lang gedrückt halten.
Zu diesem Zeitpunkt startet eine stationäre Regeneration, welche circa 20 Minuten dauert, die Leuchte für die
Aufforderung (Abb. 2, Punkt F) geht aus und die Leuchte für die laufende Generation (Abb. 2 Punkt G) geht an.
MERKE: Die Aufforderung zur manuellen Regeneration kann vom Nutzer ignoriert werden, er kann weiterarbeiten
ohne weitere Aktionen durchzuführen und die Maschine bleibt voll funktionstüchtig. Es werden im Folgenden
weitere Aufforderungen angezeigt (siehe Leuchte Abb. 2 Punkt F)., dass eine Regeneration erforderlich ist. Aber
wenn der Nutzer für einen zu langen Zeitraum diese Aufforderungen ignoriert und der Feinstaubgehalt den
Maximalwert erreicht und so den Filter verstopft, wird der Motor Leistung und Motordrehzahl zu dessen Schonung
verringern. Auf diese Weise wird der Nutzer gezwungen, die manuelle Regeneration durchzuführen.
- ERZWUNGEN: Es besteht die Möglichkeit, die Regeneration erzwungenermaßen einzuleiten, auch wenn der
Filter dies nicht nötig hat. Diese Lösung wird normalerweise von Mietfirmen angewandt. Um zu vermeiden, dass der
Kunde sich bei der Arbeit in einer Alarmsituation befindet, wird vor der Vermietung eine erzwungene Regeneration
eingeleitet.
1. Die Temperatur des Motors auf über 60°C bringen
2. Die Parkbremse muss angezogen sein
3. Die Motordrehzahl auf die Mindestdrehzahl bringen.
4. Den Druckknopf zur Aktivierung der manuellen Regeneration (Abb. 48, Punkt A), der sich auf der rechten Seite
des Fahrersitzes befindet, über 3 Sekunden lang gedrückt halten. Auf diese Weise leuchtet die Leuchte zur
Aufforderung der Regeneration auf (Abb. 2, Punkt F) .
5. Den Druckknopf loslassen
6. Erneut den Druckknopf zur Aktivierung der manuellen Regeneration (Abb. 48, Punkt A) drücken.
Zu diesem Zeitpunkt startet die manuelle Regeneration. Sie dauert circa 20 Minuten, die Leuchte zur Aufforderung
(Abb. 2, Punkt F) geht aus und die Leuchte für die laufende Generation leuchtet geht an (Abb. 2, Punkt G).
MERKE: Erzwungene manuelle Regenerationen sind möglich, wenn mindestens 50 Stunden seit der
vorhergehenden Regeneration vergangen sind.
- SPERRE DER DPF REGENERATION: Während der Regenerationen werden im Dieselpartikelfilter hohe
Temperaturen erreicht. Arbeitet die Maschine in recht trockenen und staubigen Gebieten, kann es nützlich sein, die
automatischen Regenerationen zu sperren. Die Sperrung der Regenerationsfunktion wird immer durch den
Kippschalter auf der rechten Seite aktiviert, aber man drückt in die entgegensetzten Richtung wo eine
Rückhaltevorrichtung (Abb.48 Punkt B) angebracht ist. In diesem Fall erscheint 3 Sekunden lang auf dem Display
ein blinkendes Symbol zur Sperrung der Regeneration, was von einem akustischen Signal begleitet wird. Dann
bleibt dieses Symbol unten rechts auf dem Display (Abb. 51), und die Leuchte für die Aufforderung geht an (Abb. 2,
Punkt F).
Wird dieser Druckknopf für einen zu langen Zeitraum gedrückt gelassen und der Feinstaub erreicht in der Zwischen
zeit den Filter verstopft, wird der Motor Leistung und Motordrehzahl zu dessen Schonung verringern.
Auf jeden Fall wird der Nutzer jedes Mal beim Anlassen der Maschine durch ein blinkendes Symbol auf dem
Display und durch ein akustisches Signal daran erinnert, dass die Sperrung der Regeneration eingeschaltet ist.
69