Reglage Du Plateau De Coupe; Courroies Du Moteur - Transmission Hydrostatique; Procédure Pour L'identification Des Inconvénients - Grillo FD 220 R Manuel D'utilisation

2) Enlever la goupille (fig. 12 «E»).
3) Faire tourner le levier en sens horaire (fig. 12 «C»).
4) Retirer la courroie (fig. 12 «F»).
5) Décrocher la fourche (fig. 13).
6) Décrocher le pivot 11 fig. 2, tirer le plateau vers l'avant en le positionnant latéralement (fig. 11) en veillant à
ne pas plier le câble de réglage.
Les lames qui s'usent perdent la possibilité de couper et ont tendance à se déséquilibrer en faisant vibrer la
tondeuse; si le déséquilibre persiste malgré un nouvel affûtage, il est conseillé de contrôler l'équilibrage en
introduisant un tournevis dans le trou central de la lame et de polir jusqu'à ce que la lame ne soit horizontale,
"équilibrée".
Pour démonter une lame, la saisir avec force en utilisant des gants de travail et dévisser la vis centrale.
ATTENTION!
Remplacer toujours les lames abîmées ou tordues; ne jamais les réparer!
UTILISER TOUJOURS DES LAMES D'ORIGINE!

REGLAGE DU PLATEAU DE COUPE

Une bonne planéité du plateau est essentielle pour obtenir un gazon uniformément tondu.
Placer la tondeuse sur une surface plate, vérifier que la pression des pneus soit correcte, contrôler la tension du
ressort de flottaison, puis agir éventuellement sur la vis de réglage (fig. 7 «D»).
Si l'on ne parvient pas à obtenir un bon parallélisme, agir sur le réglage n° 14 fig. 2.
Pour le réglage de la hauteur de coupe, positionner le levier n° 6 fig. 1/B dans le point minimum, introduire deux
cales de 30 mm de part et d'autre, au-dessous du bord du plateau, et mettre le fil fig. 2 et 2/A n° 12 en tension.
Lubrifier avec graisse toutes les 20 heures les axes des roues du plateau.
COURROIES DU MOTEUR – TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
Elles sont à réglage automatique; elles n'exigent aucun réglage: il suffit de contrôler la tension des ressorts; pour
les remplacer, décrocher le ressort de tension (fig. 14 "G").
COURROIE DE LA PRISE DE FORCE
Attention! Cette courroie est spéciale; n'utiliser que des courroies d'origine.
Pour son remplacement, procéder comme précédemment décrit pour la courroie moteur - transmission hydrostatique
(ressort "G" supérieur, fig. 14):
1) Retirer la protection au-dessus du plateau, en dévissant les deux vis fig. 2 n° 13.
2) Enlever la goualle (fig. 12 «E»).
3) Faire tourner le levier en sens horaire (fig. 12 «C»).
4) Déposer la courroie prise de force (fig. 12 «F»).
La courroie prise de force étant auto-réglante, elle n'a beson d'aucun réglage.
PROCéDURE POUR L'IDENTIFICATION DES INCONVéNIENTS:
Clé de démarrage sur AVV. (DEMARRAGE). Le tableau de bord est éteint – MOTEUR A ESSENCE
– La batterie ne distribue aucun courant
Le tableau de bord s'allume mais, la clé sur AVV. (DEMARRAGE), le démarreur ne tourne pas
– La batterie ne distribue pas suffisamment de courant
– Absence des conditions requises pour le démarrage – Pédale d'avancement sur STOP
CAUSE
INCONVÉNIENT
– Contrôler les câbles de connexion
– Recharger la batterie
– Remplacer le fusible
– Recharger la batterie
– Déconnecter les lames
– S'installer au poste de conduite
30
SOLUTION