Système De Refroidissement - RAM 3500 2013 Guide De L'automobiliste

Système de refroidissement
MISE EN GARDE!
Vous, ou d'autres personnes, pour-
riez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de re-
froidissement du moteur (antigel)
chaud ou de vapeur de votre radia-
teur. Si vous voyez ou entendez de la
vapeur s'échapper de sous le capot,
attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez
jamais d'ouvrir le bouchon à pres-
sion du circuit de refroidissement
lorsque celui-ci est chaud.
Vérifications du liquide de
refroidissement du moteur
Vérifiez le liquide de refroidissement du mo-
teur (antigel) aux 12 mois (avant l'arrivée du
temps froid, s'il y a lieu). Si le liquide de
refroidissement du moteur (antigel) est sale
ou rouillé, le système doit être vidangé, rincé,
puis rempli de nouveau de liquide de refroi-
dissement (antigel) propre. Assurez-vous
que l'avant du condensateur de climatisation
(selon l'équipement) ou du radiateur n'est
pas obstrué par l'accumulation d'insectes,
de feuilles mortes, etc. S'il est sale,
nettoyez-le en vaporisant doucement de
l'eau au moyen d'un boyau d'arrosage, en un
mouvement vertical, sur la face avant du
condensateur de climatisation (selon l'équi-
pement) ou l'arrière du faisceau de radiateur.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Assurez-vous que les flexibles du circuit de
refroidissement du moteur ne sont pas fria-
bles, craquelés, déchirés ou coupés et que
les raccords du vase d'expansion et du
radiateur sont solides. Vérifiez la présence
de fuites dans l'ensemble du système.
Lorsque le moteur est à la température
normale de fonctionnement (mais à l'ar-
rêt), vérifiez l'étanchéité du bouchon à
pression du circuit de refroidissement en
créant une dépression par la vidange
d'une petite quantité de liquide de refroi-
dissement (antigel) au moyen du robinet
de vidange du radiateur. Si le bouchon est
bien étanche, le liquide de refroidisse-
ment du moteur (antigel) devrait commen-
cer à s'évacuer du vase d'expansion. NE
RETIREZ EN AUCUN CAS LE BOUCHON
DU RADIATEUR LORSQUE LE CIRCUIT
DE REFROIDISSEMENT EST CHAUD.
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