Montage Culasse; Montage Arbre À Cames - Lombardini LDW502 Manuel D'atelier

7.6.2 Montage culasse

Important
- Contrôler que dans l'espace de la
culasse il n'y ait pas de résidus ou de
corps étrangers.
- Contrôler que les surfaces de contact
soient parfaitement intactes et propres.
1 - Mettre un nouveau joint (G).
2 - Choisir l'épaisseur du joint à monter (voir
« Contrôle espace nuisible »).
3 - Vérifier que la longueur des vis (H) ne
dépasse pas les 92 mm, dans le cas
contraire, les remplacer.
4 - Lubrifier abondamment les vis (H).
5 - Monter la culasse (L) et insérer les vis
(H).
6 - Serrer les vis en séquence (voir figure)
avec couple de serrage de 40 Nm.
Important
Pour serrer les vis utiliser une clé dynamométrique
avec outil pour sérrages angulaires.
7 - Serrer encore les vis, en sens horaire, en effectuant
une rotation de 90°.
8 - Serrer définitivement les vis en effectuant une autre
rotation de 90°.
7.6.3 Montage arbre à cames
Important
Contrôler que l'arbre à cames et son
logement soient parfaitement intactes et
propres.
1 - Lubrifier l'arbre à cames (A) et le
logement.
2 - Insérer l'arbre à cames dans son
logement.
3 - Monter un nouveau joint d'étanchéité sur
le couvercle (B).
4 - Monter le couvercle (B) et serrer les vis
avec couple de serrage de 10 Nm.
Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2° ed_rev. 01
H
Important
Si les vis (H) appartiennent à la classe 10.9, le couple
de serrage est de 60 Nm et il n'est pas nécessaire de
les serrer ultérieurement.
A
INSTALLATION GROUPES
L
G
B
7
- 71 -