6.9.2 Réglage débit pompe-injecteurs (sans
frein dynamométrique)
1 - Démarrer le moteur et atteindre la
température de service.
2 - Garder le moteur au régime maximal
prévu.
3 - Desserrer le contre-écrou (A).
4 - Visser complètement la vis (B) du limiteur
de débit.
5 - Actionner le frein dynamométrique pour
garder le moteur à la puissance et au
régime maximaux.
6 - Vérifier que la consommation de
combustible corresponde aux valeurs
indiquées (voir « Tableau consommation
spécifique combustible »).
Si la consommation de combustible ne
correspond pas aux valeurs indiquées,
diminuer
la
charge
dynamométrique.
7 - Après
quelques
fonctionnement et avec le moteur «
stabilisé », dévisser lentement la vis (B)
du limiteur, jusqu'à ce que le régime
commence à diminuer.
8 - Bloquer la vis (B) avec le contre-écrou (A).
9 - Débrancher le frein dynamométrique et
relever le régime du moteur « stabilisé ».
10 - Arrêter le moteur et laisser refroidir
11 - Contrôler le jeu soupapes-culbuteurs (voir
« Réglage jeu soupapes – culbuteurs »).
6.10 CONTRÔLE PRESSION HUILE
1 - Démonter le pressostat (A).
2 - Monter un raccord dans le trou (B) et
relier un manomètre (C) de 10 bar pleine
échelle.
3 - Démarrez le moteur et le portez à la
température de fonctionnement.
4 - Porter le moteur à un régime de 900
tours/min et vérifier si la pression
indiquée sur le manomètre n'est pas
inférieure à 1 bar (température de l'huile
80÷120 °C).
5 - Arrêter le moteur
6 - Démonter le manomètre (C) et le
raccordement (B).
7 - Monter le pressostat (A) et le serrer avec
couple de serrage de 25 Nm.
Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2° ed_rev. 01
du
frein
minutes
de
RÉVISIONS ET MISES AU POINT
A
B
Important
Si le moteur, en condition de charge maximale, émet
trop de fumée, dévisser la vis du limiteur de débit.
Si, au contraire il n'émet pas de fumée ou ne dégage
pas sa puissance maximale, serrer la vis du limiteur
de débit.
Tableau consommation spécifique combustible
Régime moteur
puissance NB
Tours/1'
2
2
0
0
3
0
0
0
3
6
0
0
A
C
Courbe de
Consommation spécifique
(a)
combustible
Temps séc.
K
w
pour 100 cc
5
5 ,
1
1
9
2
÷
1
8
3
7
3 ,
8
1
2
5
÷
1
2
9
7
7 ,
2
1
2
0
÷
1
1
5
B
6
g
K /
w
h
2
8
5
÷
2
9
9
3
1
5
÷
3
2
5
3
2
6
÷
3
4
0
- 61 -