Schéma Angles Calage Distribution; Réglage Avance À L'injection - Lombardini LDW502 Manuel D'atelier

6.5 SCHÉMA ANGLES CALAGE DISTRIBUTION
Tourner le vilebrequin en sens horaire afin de
localiser, pour chaque cylindre, les différents
angles de calage du
cycle complet (fonctionnement et contrôle).
Valeurs angles calage distribution de
fonctionnement
(jeu soupapes 0,25mm)
α α α α α = 14° avant S (point mort supérieur)
β β β β β = 38° après I (point mort inférieur)
γ γ γ γ γ = 34° avant I (point mort inférieur)
δ δ δ δ δ = 18° après S (point mort supérieur)
Valeurs angles calage distribution de
contrôle
(jeu soupapes 2 mm)
α α α α α = 25° après S (point mort supérieur)
β β β β β = ferme 2° après I (point mort inférieur)
γ γ γ γ γ = 5° après I (point mort inférieur)
δ δ δ δ δ = 18° avant S (point mort supérieur)
6.6 RÉGLAGE AVANCE À L'INJECTION
Pour effectuer le réglage de l'avance à
l'injection, il faut démonter le couvercle des
culbuteurs.
Pour la procédure correcte voir « Démontage
couvercle des culbuteurs ».
1 - Démonter le conduit fixe d'alimentation
(fuel rail) (A) des pompes-injecteurs.
2 - Sélectionner le cylindre sur lequel régler
l'avance statique à l'injection.
3 - Dévisser l'écrou (B) du support des
culbuteurs relatif au cylindre sur lequel
on est en train d'intervenir.
Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2° ed_rev. 01
Légende
S = piston sur le point mort supérieur
I = piston sur le point mort inférieur
α α α α α = ouverture soupape d'aspiration
β β β β β = fermeture soupape d'aspiration
γ γ γ γ γ = ouverture soupape d'échappement
δ δ δ δ δ = fermeture soupape d'échappement
RÉVISIONS ET MISES AU POINT
A
6
B
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