Lombardini LDW502 Manuel D'atelier page 59

3 - Positionner l'outil « 7107-1460-127» à
une hauteur supérieure à celle de
l'injecteur.
4 - Raccorder les accouplements de sortie
et d'entrée de l'outil aux têtes d'essai.
Important
En phase de raccordement, faire très
attention à ne pas
accouplements d'entrée et de
sortie.
5 - Ouvrir les robinets (C).
6 - Allumer le moteur et le maintenir au
ralenti à vide. (~ 1150÷1250 Rpm)
7 - Tourner la soupape de commutation de
l'instrument, avec le levier (D) (Le moteur
est alimenté par les éprouvettes et non
plus par le réservoir de l'instrument).
8 - Contrôler, après 1 minute, le niveau des éprouvettes.
9 - Vérifier que la différence de volume ne dépasse pas
3
1 cm
Important
Si la différence est supérieure, augmenter
le débit de la pompe injecteur qui
correspond à l'éprouvette avec le niveau
plus élevé, ou diminuer le débit
correspondant à l'éprouvette avec le
niveau le plus bas.
10 - Desserrer la vis (E) afin de régler le débit
en correspondance de l'injecteur de
référence.
11 - Effectuer des petits déplacements de la
plaque (F) dans l'un des deux sens. Pour
augmenter le débit, déplacer la plaque
vers le côté du volant. Pour diminuer le
débit, déplacer la plaque vers le côté de
distribution.
12 - Serrer la vis (E) avec couple de serrage
de 1,1 Nm.
13 - Fermer les robinets et détacher
l'équipement.
14 - Monter les nouveaux joints toriques
d'étanchéité sur les pompes des
injecteurs.
15 - Mettre du mastic silicone à la hauteur du
siège du conduit fixe d'alimentation.
Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2° ed_rev. 01
inverser les
RÉVISIONS ET MISES AU POINT
outil
7107-1460-127
D
F
E
Important
Chaque fois que l'on effectue le démontage du
conduit (élément fuel rail), il faut remplacer les joints
toriques d'étanchéité avec des pièces de rechange
d'origine.
16 - Monter le conduit fixe d'alimentation avec les vis,
sans les serrer complètement.
17 - Serrer définitivement les vis, avec couple de serrage
de 4 Nm.
filtre à gasoil
C
6
- 59 -