Servis A Údržba - Altrad Belle BMD 300 Manuel De L'opérateur

Nasledujúce nástroje sú dôležité pri údržbe zariadenia, ale nie sú sú as ou dodávky:
- 17 mm nástr kový k ú
- 10 mm k ú
- 19 mm k ú
Prevodový olej
Prevodová skri a nevyžaduje žiadnu údržbu, pretože sa jedná o uzavretú a utesnenú sú iastku. Pokia sa predsa len vyskytne u
tejto sú iastky únik oleja, ihne zastavte zariadenie a kontaktujte Vášho lokálneho predajcu alebo Belle Group.
istenie zariadenia
Zariadenie po každom použití poriadne o istite, len tak predchádzate ulpávaniu nánosov ne istôt a ich zatvrdnutia. Zatvrdnutý
prach a ne istoty je ve mi ažko odstráni . K isteniu použite starú kefu (ru nú) a vodu.
Poznámka: Nikdy nemyte motor prúdom tlakovej vody alebo vodou z hadice. Motor istite iba pijavou handrou alebo prúdom
stla eného vzduchu.
Parkovacia brzda
Parkovacia brzda sa uvedie do innosti automaticky, vždy ke sa uvo ní ervená pá ka parkovacej brzdy. Do doby než sa brzda
opä vyradí z innosti stiskom ervenej pá ky, drží brzdu pružina. Správne nastavenie pá ky parkovacej brzdy je kriticky dôležité.
Pokia bude lanko parkovacej brzdy príliš napnuté, nebude pružina pôsobi dostato ným tlakom na napínacie rameno brzdy. Pokia
bude lanko parkovacej brzdy príliš vo né, môže sa sta , že parkovacia brzda sa po stla ení ervenej pá ky úplne nevyradí z innosti
a bude na alej brzdi , a toto spôsobí prehriatie a opotrebenie brzdiacich došti iek a poškodenie prevodovky.
Vzduchový lter
Pokia je lter zanesený, postupujte nasledovne:
Penový diel – vyperte diel v roztoku istiaceho prostriedku a vody. Nechajte ho vyschnú a potom ho namo te do istého motorového
oleja a vyma kajte zvyšok. V prípade, že motor pri štartovaní príliš dymí znamená to, že ste z penového dielu dostato ne nevyma kali
zvyšok motorového oleja.
Papierový diel – vyklepte diel na tvrdom povrchu, alebo ho zvnútra vyfúkajte stla eným vzduchom, aby sa odstránili nanesené
prachové astice. Papierový diel vzduchového ltra vyme te po 200 hod alebo ak je príliš zanesený.
Pravidelná údržba
motorový olej
vzduchový lter
zapa ovacia svie ka
Olej/ Typ paliva & množstvo – typ zapa ovacej svie ky
Honda GXV160 benzínový motor
Poznámka: skôr než zariadenie preklopíte, vylejte z neho všetok olej a palivo
Demontáž reme a (na zariadeniach do výr. ísla: 141778)
1. odšróbujte šes skrutiek M8 z kryte na spodnej strane podvozku a zložte ho
2. odšróbujte tri skrutky (A), toto Vám umožní zloži reme (B)
Poznámka: uistite sa, že reme najskôr zložíte z motorovej remenice (D)
Montáž reme a (na zariadeniach do výr. ísla: 141778)
1. nasa te reme (B) na hnanú remenicu (C) a potom na remenicu motora (D)
2. uistite sa, že reme (B) behá na vnútornej strane napínacieho ramena spojky
(vi obrázok napravo, kde je znázornená dráha reme a (B))
3. našróbujte skrutku (A) na napínacie rameno spojky a dotiahnite ju tak, aby bolo
rameno vzdialené 245 mm od prie nej dosky (vi obrázok napravo),
pre doladenie vzdialenosti slúžia dve matice (E)
4. nasa te spä kryt podvozku a šes šróbov M8, ktoré dotiahnete na moment
28 Nm.
Servis a údržba
- 19 mm nástr kový k ú
- 2 x 13 mm k ú e
- kombina ky
výmena
kontrola stavu
istenie / výmena
výmena
Typ oleja Množstvo
(l)
S.A.E. 10W 30
každých
20 hod
Typ paliva
(l)
0.65 bezolovnatý
325
- 14 mm nástr kový k ú
- 17 mm klí
každých každých
50 hod
Množstvo Typ zapal.
svie ky Gap (mm)
2.0 BPR5ES
A
C
A
B
A
E
D
SK
každých
75 hod 200 hod
Medzera elektród
u zapal. svie ky
0.7 - 0.8
245mm
E