Servis A Údržba - Altrad Belle BMD 300 Manuel De L'opérateur

CZ
Následující nástroje jsou nezbytné p i údržb za ízení, ale nejsou sou ástí dodávky:
- 17 mm nástr kový klí
- 10 mm klí
- 19 mm klí
P evodový olej
P evodová sk í nevyžaduje žádnou údržbu, jelikož se jedná o uzav enou a ut sn nou sou ástku. Pokud se p ece jenom vyskytne
u této sou ástky pr sak oleje, ihned zastavte za ízení a kontaktujte vašeho lokálního prodejce nebo Belle Group.
išt ní za ízení
Za ízení po každém použití ádn o ist te, jen tak p edcházíte ulpívání nános ne istot a jejich zatvrzení. Ztvrdlý prach a ne istoty
je velmi nesnadné odstranit. K išt ní použijte starý kartá (ru ní kartá ) a vodu.
Poznámka: Nikdy nemyjte motor proudem tlakové vody nebo vodou z hadice. Motor ist te pouze savým hadrem nebo proudem
stla eného vzduchu.
Parkovací brzda
Parkovací brzda se uvede v innost automaticky pokaždé, když se uvolní ervená pá ka parkovací brzdy. Do doby než se brzda
op t vy adí z innosti stiskem ervené pá ky drží brzdu pružina. Správné nastavení pá ky parkovací brzdy je kriticky d ležité.
Pokud bude lanko parkovací brzdy p íliš napnuté nebude pružina p sobit dostate ným tlakem na napínací rameno brzdy. Pokud
bude lanko parkovací brzdy p íliš volné m že se stát, že parkovací brzda se po stisku ervené pá ky zcela nevy adí z innosti a
bude nadále brzdit, což zp sobí p eh átí a opot ebení brzdících desti ek a poškození p evodovky.
Vzduchový ltr
Pokud je ltr zanesený, postupujte následovn :
P nový díl – vyperte díl v roztoku mycího prost edku a vody. Nechte jej vyschnout a poté jej namo te do istého motorového oleje
a vyma kejte p ebytek. V p ípad , že motor p i startování p íliš kou í znamená to, že jste z p nového dílu dostate n nevyma kali
p ebytek motorového oleje.
Papírový díl – vyklepejte díl na tvrdém povrchu nebo jej zevnit vyfoukejte stla eným vzduchem, aby se odstranily nanesené
prachové ástice. Papírový díl vzduchového ltru vym
Pravidelná údržba
motorový olej
vzduchový ltr
zapalovací sví ka
Olej/ Typ paliva & množství – typ zapalovací sví ky
Honda GXV160 benzínový motor S.A.E. 10W 30
Poznámka: d íve než za ízení p eklopíte vypus te z n j všechen olej a palivo
Demontáž emene (na za ízeních do výr. ísla: 141778)
1. odšroubujte šest šroub M8 z krytu na spodní stran podvozku a sejm te jej
2. odšroubujte t i šrouby (A), toto vám umožní sejmout emen (B)
Poznámka: ujist te se, že emen sundáváte nejprve z motorové emenice (D)
Montáž emene (na za ízeních do výr. ísla: 141778)
1. nasa te emen (B) na hnanou emenici (C) a poté na emenici motoru (D)
2. ujist te se, že emen (B) b há na vn jší stran napínacího ramene spojky (viz
obrázek napravo, kde je znázorn na dráha emene (B))
3. našroubujte šroub (A) na napínací rameno spojky a dotáhn te jej tak, aby bylo
rameno vzdáleno 245 mm od p í né desky (viz obrázek napravo),
pro dolad ní vzdálenosti slouží dv matice (E)
4. nasa te zp t kryt podvozku a šest šroub M8, které dotáhn te na moment 28 Nm
Servis a údržba
- 19 mm nástr kový klí
- 2 x 13 mm klí e
- kombina ky
vým na
kontrola stavu
išt ní / vým na
vým na
Typ oleje Množství (l)
- 14 mm nástr kový klí
- 17 mm klí
ujte co 200 hodin nebo pokud je p íliš zanesený.
každých
20 hod
Typ paliva
0.65 bezolovnatý
260
každých každých
50 hod 75 hod
Množství (l) Typ zapal.
sví ky
2.0 BPR5ES
A
C
A
B
A
E
D
každých
200 hod
Mezera elektrod u
zapal. sví ky
0.7 - 0.8mm
245mm
E