4
Mise hors service
déplacer le montage auxiliaire de façon
répétée.
– Pour soulager l'effort des chaînes de
charge, descendre et poser les fourches
sur une surface de support adaptée, par
exemple une palette.
– Vérifier le niveau d'huile hydraulique. Faire
l'appoint d'huile si nécessaire.
– Appliquer une fine couche d'huile ou de
graisse sur toutes les parties mobiles non
revêtues.
– Lubrifier le chariot.
– Lubrifier les articulations et les commandes.
– Lubrifier les éléments coulissants et les
guides du caisson batterie hydraulique
(variante) ; voir la section intitulée « Lu-
brification des éléments coulissants »
dans le chapitre intitulé « Entretien des
1 000 heures/entretien annuel ».
– Lubrifier le rail arrêtoir du caisson batterie
hydraulique (variante) ; voir la section
intitulée « Lubrification les rails arrêtoirs »
dans le chapitre intitulé « Entretien des
1 000 heures/entretien annuel ».
– Lubrifier le verrouillage de batterie et le
capot batterie, voir la section intitulée
« Contrôle du verrouillage de batterie et
du capot batterie » dans le chapitre intitulé
« Rester prêt à fonctionner ».
ATTENTION
Risque de dégâts aux composants
Si la prise mâle batterie est retirée avec l'interrup-
teur à clé allumé (en charge), un arc est produit.
Ceci peut provoquer de la corrosion sur les con-
tacts, ce qui réduit considérablement leur durée de
vie.
– Eteindre l'interrupteur à clé avant de débrancher
la prise mâle batterie.
– Ne pas débrancher la prise mâle batterie lorsque
l'interrupteur à clé est allumé, sauf en cas
d'urgence.
– Débrancher la prise mâle batterie.
– Vérifier l'état de la batterie, le niveau et la
densité de l'acide.
390
56338011804 FR - 02/2019 - 09
www.duma-rent.com
Fonctionnement