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3.5.2 Mât allongé
1. Déterminez l'angle de l'étai (FA). Utilisez un
plan précis qui montre les détails de la zone
du pont où l'enrouleur Furlex sera fixé, afin
de pouvoir déterminer un angle d'étai précis
(voir fig. 3.5.c).
2. Reproduisez cet angle sur un gabarit en car-
ton.
3. Appuyez le gabarit contre la face intérieure du
pont et avancez-le jusqu'à la limite représen-
tant l'alignement depuis le trou de la ferrure
d'étai dans la baille à mouillage. Marquez ce
point d'intersection sur la face intérieure du
pont et percez un trou Ø 6,5 mm dans le pont
à cet emplacement.
Fig. 3.5.c
Pour les travaux de fixation suivants, reportez-vous à la section 4.1.
Utilisez toujours une manille solide ou nouez la drisse !
3.5.3 Le mât est dressé avec l'étai fixé
à la ferrure d'étai finale
1. Réalisez un gabarit représentant l'angle de
l'étai (FA) au-dessus du pont (voir fig. 3.5.c).
2. À l'aide de ce gabarit, marquez l'angle CSA
entre la ferrure d'étai dans la baille à mouilla-
ge et le point d'intersection de la ferrure de
pont.
3. Si ces angles sont égaux, la ferrure d'étai est
correctement positionnée. Si ces angles ne
sont pas égaux, il faut utiliser l'angle d'étai
(FA) également sous le pont pour déterminer
le point d'intersection. Appuyez le gabarit
contre la face intérieure du pont et avancez-
le jusqu'à la limite représentant l'alignement
depuis le trou de la ferrure d'étai dans la
baille à mouillage. Marquez ce point d'inter-
section sur la face intérieure du pont et percez
un trou Ø 6,5 mm (1/4") dans le pont à cet
emplacement.
4. Enlevez l'étai. Il est recommandé de com-
mencer par mollir le pataras. Tirez la tête de
mât en avant à l'aide de la drisse de génois.
Assurez la drisse sur une solide ferrure de
pont avec une manille ou un nœud. Pour des
raisons de sécurité, n'utilisez pas le mousque-
ton de drisse
REMARQUE : Si l'étai doit être utilisé pour
déterminer la longueur d'étai FLD, il ne faut
pas modifier le réglage du ridoir.
5. Enlevez l'étai. Mesurez la distance entre le
niveau du pont et le trou d'axe de chape dans
la cadène d'étai (voir fig. 3.7.a) et inscrivez
cette valeur dans le tableau 3.6.1.
6. Enlevez la ferrure d'étai du pont.
7. Marquez le point d'intersection sur la face
intérieure du pont en traçant une ligne au
long de l'axe longitudinal du bateau et en
utilisant le marquage précédent comme indi-
qué en étape 3.
8. Percez un trou Ø 6,5 mm au point d'inter-
section.
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