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Conception et fonctionnement
1 Conception et fonctionnement
Les vannes de réglage pneumatiques type
3254-1 ou type 3254-7 se composent
d'une vanne à passage droit monosiège
type 3254 et d'un servomoteur pneumatique
type 3271ou type 3277.
Le fluide s'écoule dans la vanne selon le
sens de la flèche. Le clapet (3) se déplace
par modification de la pression de
commande agissant sur la membrane du
servomoteur (8).
La tige de clapet (6), le clapet et la tige de
servomoteur (8.1) sont reliés par
l'intermédiaire de l'accouplement (7).
L'étanchéité de la vanne est assurée par une
garniture à chevrons PTFE (4.2) équilibrée
par ressort ou par une garniture haute
température réglable.
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EB 8060 FR
Positions de sécurité:
Selon la disposition des ressorts (8.3) dans
le servomoteur, deux positions de sécurité
sont possibles par manque de pression sur
la membrane:
Tige de servomoteur sort par ressorts:
Lorsque la pression de commande est
réduite ou en cas de coupure
d'alimentation, les ressorts déplacent la
tige de servomoteur vers le bas et ferment la
vanne.
L'ouverture de la vanne a lieu lorsque la
pression de commande augmente en
s'opposant à la force des ressorts.
Tige de servomoteur entre par ressorts:
Lorsque la pression de commande est
réduite ou en cas de coupure
d'alimentation, les ressorts déplacent la tige
de servomoteur vers le haut et ouvrent la
vanne.
La fermeture de la vanne a lieu lorsque la
pression de commande augmente en
s'opposant à la force des ressorts.
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