Table des Matières
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– Éviter, dans la mesure du possible, de
doubler les autres véhicules.
– En cas d'arrêt forcé de la voiture
(panne, impossibilité de continuer
pour cause de mauvaise visibilité)
essayer tout d'abord d'arrêter le
véhicule en dehors des voies de
circulation. Ensuite, allumer les feux
de détresse et, si possible, les feux de
croisement.
– Klaxonner en cadence dès qu'un
autre véhicule surgit.
Conduire à la montagne
Dans les descentes, utiliser le frein
moteur et embrayer les rapports bas
pour ne pas trop forcer les freins.
– Ne jamais rouler en descente moteur
coupé ni au point mort et encore
moins sans clé de contact.
– Rouler à une vitesse modérée et
éviter de prendre les virages à la
corde.
– Ne pas oublier que le dépassement
en côte est plus lent et que la voie
doit être libre. Si on vous double en
côte, facilitez le dépassement.
Conduire sur la neige et le
verglas
Voici quelques conseils :
– Rouler à une vitesse très modérée.
– Sur route enneigée, monter les
chaînes ou des pneus spéciaux :
consulter respectivement les
paragraphes "Chaînes à neige" et
"Pneus d'hiver" dans ce chapitre.
– Utiliser principalement le frein
moteur et éviter les coups de frein
brusques.
– Il est conseillé d'activer le mode
"Basse adhérence" (voir la page 79,
Chapitre 3).
– Éviter les accélérations soudaines et
les changements de direction
brusques.
– En hiver, même les chaussées
apparemment sèches peuvent
présenter des plaques de verglas.
Faire attention en parcourant les
ponts, les viaducs et les tronçons de
route peu exposés au soleil, bordés
d'arbres et de rochers, où il peut y
avoir du verglas.
– Respecter une grande distance de
sécurité des véhicules qui précèdent.
Conditions de conduite
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