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"ICE" Basse Adhérence
Ce mode peut être sélectionné en cas
de chaussée particulièrement glissante
(chaussée mouillée, neige ou verglas)
et peut être activée/désactivée en
agissant sur l'interrupteur D. Cela
comportera l'affichage de l'inscription
ICE sur l'afficheur du tableau de bord.
Dans le mode "basse adhérence", le
e
système exploite la 2
vitesse au lieu
e
que la 1
; par conséquent, avec la
voiture à l'arrêt et le moteur en
marche, en mode automatique (levier
des vitesses sur D), le départ se fera en
e
2
, tandis que, en mode manuel (levier
des vitesses sur MANUAL) en déplaçant
le levier des vitesses A du point mort
ou de la marche arrière, ou quand la
e
voiture s'arrête, la 2
vitesse est
embrayée de manière automatique.
D
Après avoir sélectionné le mode
e
manuel en séquence avec la 2
vitesse
embrayée, la demande de
rétrogradage est ignorée.
Pendant la marche, le système
enclenche automatiquement le
rapport supérieur, si le moteur atteint
le régime de tours prédéfini
(3 000 tr/mn.). Le mode "basse
adhérence" a la priorité sur la fonction
SPORT et aide le système MSP.
La demande de rétrogradage
e
e
de la 6
à la 5
vitesse sera
acceptée uniquement si le
e
régime de la 5
vitesse est inférieur à
3 000 tr/mn. Étant donné que le mode
"basse adhérence" peut être activé à
tout moment et que le système limite
la vitesse de rotation du moteur à
3 000 tr/mn pour toutes les vitesses,
e
sauf la 6
, il pourrait y avoir des
passages de vitesse non demandés.
Il convient toutefois de désactiver le
mode de fonctionnement "SPORT"
avant de sélectionner le mode "basse
adhérence".
Avec le fonctionnement manuel en
séquence activé, indépendamment du
mode réglé (NORMAL, SPORT, ICE), la
boîte de vitesses passe les vitesses
inférieures ou supérieures jusqu'à
atteindre respectivement le régime
minimum et maximum.
Ce qui permet d'éviter l'emballement
du moteur.
Boîte de vitesses électronique automatique
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