Caractéristiques Générales - Maserati Quattroporte 2007 Notice D'entretien

Caractéristiques générales
La voiture est équipée d'un climatiseur
automatique à deux zones.
La particularité de ce dernier est de
régler la température, la répartition et
le débit d'air dans l'habitacle sur deux
zones : côté gauche et côté droit.
Le système peut être commandé de
l'avant, du tableau A, inséré dans le
tunnel central, et de l'arrière, du
tableau B, inséré dans la partie
terminale du tunnel.
La planche arrière peut être activée/
désactivée au moyen du bouton 12
REAR situé dans le tableau avant.
Quand la planche arrière est activée B,
la planche avant A est désactivée.
Les deux planches permettent de
commander les fonctions/ paramètres
suivants :
– température de l'air aux bouches
côté gauche/ droit
– répartition de l'air aux bouches côté
gauche/ droit
– vitesse ventilateur (à variation
continue)
– activation compresseur
– recirculation.
Toutes les fonctions susmentionnées
peuvent être modifiées
manuellement ; l'utilisateur peut
intervenir en sélectionnant à son gré
une ou plusieurs fonctions sur le
tableau de commande.
Les opérations manuelles ont toujours
la priorité sur les fonctions
automatiques ; elles restent
mémorisées jusqu'au fonctionnement
automatique successif.
La programmation manuelle d'une
fonction n'empêche pas le contrôle des
autres en automatique.
Il est possible de programmer ou de
modifier manuellement les fonctions/
paramètres suivants :
– température air côté gauche/ droit
– vitesse du ventilateur
– réglage répartition sur 7 positions
(gauche/ droit)
– validation fonctionnement
compresseur
– priorité répartition monozone/
bizone
– fonction dégivrage/ désembuage
(MAX DEF)
– recirculation de l'air
– gestion automatique/manuelle du
système
– lunette dégivrante
– coupure du système
– validation du tableau de commande
arrière.
Mise en marche
Le système peut être mis en marche de
plusieurs façons, mais il est conseillé
d'appuyer d'abord sur un des boutons
10, 13 ou 15 AUTO et d'agir sur les
boutons 1, 2, 14 ou 16 pour
programmer la température désirée.
De cette manière, le système
fonctionnera complètement en
automatique et pourra atteindre très
rapidement les températures
programmées.
Dans ces conditions, les interventions
manuelles requises consistent dans
l'activation des fonctions suivantes :
– MONO bouton 7 ou 17, égalise la
température et la diffusion de l'air
dans les deux zones climatisées.
– REAR bouton 12, active le tableau
commande arrière
– bouton 6 ou 19, désactive le
compresseur
– bouton 8, active/désactive le
dégivrage/désembuage des glaces
latérales avant
– bouton 11, active/désactive la
lunette dégivrante.
En modifiant manuellement un autre
paramètre, comme la température ou
la répartition de l'air, les fonctions
passent du contrôle entièrement
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