Table des Matières
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Pneus, jantes et chargement
Usure des pneus
Contrôlez la profondeur et l'état des sculptures de façon régulière.
L'usure prématurée ou inégale des pneus réduit l'adhérence sur la
chaussée en conditions difficiles (pluie, neige, etc.). Faites un contrôle
visuel de vos pneus, recherchez des points haut et bas sur la sculpture,
ou encore des zones qui apparaissent plus polies. Recherchez également
des signes de détérioration.
Lorsque la profondeur des
sculptures atteint le minimum de
2 mm (1/16 po), les pneus doivent
être remplacés pour réduire les
possibilités de dérapage ou
d'aquaplanage. Des indicateurs
d'usure de la bande de roulement,
ou bandes d'usure, qui ressemblent
à de minces bandes de caoutchouc
souple intégrées à la bande de
roulement, apparaissent lorsque la
profondeur des sculptures atteint le
minimum de 2 mm (1/16 po).
Lorsque la bande de roulement du
pneu s'use et atteint une épaisseur
identique à celle de ces indicateurs
d'usure, le pneu est usé et doit être
changé.
Contrôlez fréquemment l'état de vos
pneus et recherchez les conditions
anormales suivantes :
• Apparition du tissu à travers l'enveloppe de caoutchouc
• Gonflement au niveau de la semelle ou des flancs
• Fissures ou entailles sur les flancs
• Fissures au niveau de la sculpture
• Dommages causés par un impact
• Séparation de la semelle
• Séparation des flancs
• Usure par frottement importante des flancs
Si votre véhicule a une fuite à l'échappement, l'un des pneus (ou celui de
la roue de secours) peut avoir été soumis aux gaz d'échappement très
chauds, ce qui nécessiterait son remplacement.
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2005 Aviator f/k/a Navigator LS (231)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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