Huile Pour Boîte De Vitesses; Entretien Du Filtre À Air; Remplacement Du Filtre À Air - Lincoln Aviator 2005 Mode D'emploi

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Entretien et caractéristiques
HUILE POUR BOÎTE DE VITESSES
Vérification de l'huile pour boîte de vitesses automatique
La boîte de vitesses automatique n'a pas de jauge d'huile.
Respectez les intervalles de vérification et de vidange de l'huile indiqués
dans le Calendrier d'entretien périodique. Le fonctionnement de la
boîte de vitesses n'entraîne pas de consommation d'huile. Le niveau
d'huile doit toutefois être vérifié si la boîte de vitesses ne fonctionne pas
correctement, (c'est-à-dire si elle patine ou si le passage des vitesses est
lent) ou si vous remarquez des traces de fuite.
Le niveau d'huile doit être vérifié et, s'il y a lieu, la mise à niveau
devrait être effectuée par un technicien qualifié.
N'utilisez pas d'additifs supplémentaires d'huile pour boîte de vitesses, ni
de produits de traitement de l'huile ou de nettoyage du moteur.
L'utilisation de ces produits peut modifier le fonctionnement de la boîte
de vitesses et causer des dommages aux composants internes de la boîte
de vitesses.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Pour les intervalles de replacement du filtre à air, consultez le Calendrier
d'entretien périodique.
Remplacez le filtre à air uniquement par un élément Motorcraft
préconisé. Consultez la section Pièces de rechange Motorcraft du
présent chapitre.
NOTA : Ne mettez jamais le moteur en marche sans qu'il n'y ait de filtre
à air et ne retirez jamais ce dernier pendant que le moteur tourne.
REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR
1. Desserrez le collier de serrage qui fixe le couvercle du boîtier de filtre
à air.
2. Séparez soigneusement les deux moitiés du boîtier du filtre à air.
3. Retirez le filtre du boîtier du filtre à air.
4. Essuyez le couvercle et le boîtier du filtre à air pour éliminer la
poussière et les débris et assurer une bonne étanchéité.
5. Posez un filtre à air neuf. Prenez soin de ne pas coincer les bords du
filtre entre le boîtier et le couvercle. Le filtre pourrait être endommagé,
et comme il ne serait pas convenablement calé dans le boîtier, l'air non
filtré entrerait directement dans le moteur.
400
2005 Aviator f/k/a Navigator LS (231)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)

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