Système Side Distance Warning - Jeep Renegade Notice D'entretien

SYSTÈME SIDE
DISTANCE WARNING
(le cas échéant)
47) 48)
Le système Side Distance Warning a
pour fonction de détecter la présence
d'obstacles latéraux éventuels se
trouvant à proximité de la voiture, à
l'aide des capteurs de stationnement
situés dans le pare-chocs avant (fig.
107) et dans le pare-chocs arrière (fig.
108).
107
Le système avertit le conducteur à
l'aide d'un signal sonore et, le cas
échéant, également avec des signaux
visuels sur l'écran du combiné de bord.
130
108
ACTIVATION/
DÉSACTIVATION
Le système est en mesure de
fonctionner uniquement après avoir
parcouru une courte distance et si la
vitesse de la voiture est comprise entre
0 et 18 km/h (0 et 11 mph).
Le système s'active/se désactive en
agissant sur le menu « Réglages »
du système Uconnect™ (pour de plus
amples informations, consulter le
supplément dédié).
FONCTIONNEMENT AVEC
J0A0164C
REMORQUE
Le système est automatiquement
désactivé dès l'introduction de la fiche
du câble électrique de la remorque
dans la prise du crochet d'attelage de
la voiture. Les capteurs arrière se
réactivent automatiquement lorsque
l'on débranche la fiche du câble de la
remorque.
AVERTISSEMENTS
GÉNÉRAUX
Voici quelques conditions qui pourraient
influer sur les performances du
système Side Distance Warning :
❒ une sensibilité réduite du capteur et
une réduction des performances du
système d'aide au stationnement
pourraient être dues à la présence sur
la surface du capteur de : givre, neige,
J0A0699C
boue, plusieurs couches de peinture ;
❒ le capteur détecte un objet inexistant
(« perturbation d'écho »), provoqué
par des perturbations de caractère
mécanique, par exemple : lavage de la
voiture, pluie (conditions de vent très
fort), grêle ;
❒ les signaux transmis par le capteur
peuvent également être altérés par
la présence de systèmes à ultrasons à
proximité (par ex. freins pneumatiques
de poids lourds ou marteaux piqueurs) ;
❒ les performances du système d'aide
au stationnement peuvent également
être influencées par la position des
capteurs, par exemple les
changements d'assiette (du fait de
l'usure des amortisseurs, des
suspensions) ou les changements de
pneus, un chargement excessif de
la voiture provoquant des assiettes qui
prévoient un abaissement de la voiture ;