Selden Furlex 400 TD Manuel page 55

Problème
18.3 "L'enrouleur "bât" à
l'enroulement et au
déploiement."
18.4 "La voile se déroule après
l'enroulement ou la réduction
de voilure."
18.5 "La voile est difficile à
hisser."
18.6 Je ne parviens pas à étarquer
le guindant."
18.7 Je ne parviens pas à affaler la
voile."
18.8 "La bande anti UV est sur la
face intérieure de la voile
enroulée."
18.9 "La voile fait des plis au point
d'amure."
18.10 "La chute faséye même quand
la voile est bordée à plat."
18.11 "La chute se referme (se replie
vers l'intérieur)".
Cause Probable
• L'étai est trop mou.
• L'enroulement de la voile n'est pas
assez serré.
• La bosse d'enroulement n'est pas amarrée. • Enroulez la voile et bloquez la bosse
• La bande de ralingue est trop épaisse.
• La voile est bloquée par quelque chose ou
n'est pas assez déployée sur le pont avant.
• Le cheminement de la drisse est incorrect. • Vérifiez les poulies, winchs, etc.
• La gorge du profil est encrassée ou
bloquée par le sel.
• L'émerillon de drisse touche la butée
supérieure.
• L'angle entre l'étai et la drisse est trop
grand.
• La drisse est entourée autour du profil. • Relâchez légèrement la drisse et
• La drisse s'enroule autour du profil
pendant que la voile est affalée.
• La drisse est coincée.
• La bosse est enroulée dans le mauvais
sens sur le tambour.
• La bague de point a été tournée dans
la mauvaise direction avant la fixation
de la voile.
• La voile est trop usée ou mal coupée.
• Le chariot d'écoute est mal positionné. • Avancez le chariot d'écoute.
• La tension du nerf de chute est incor-
recte.
• La voile est trop ancienne ou mal coupée. • Consultez votre maître voilier.
• Le chariot d'écoute est mal positionné. • Reculez le chariot d'écoute.
• La voile est trop ancienne ou mal coupée. • Consultez votre maître voilier.
Remède
• Étarquez l'étai.
• Enroulez la voile avec un peu de ten-
sion sur l'écoute.
d'enroulement.
• Renvoyez la voile à la voilerie et reportez-
vous en section 7.1.1 du manuel Furlex
"Tableau des dimensions de la voile".
• Améliorez l'étalement de la voile sur
le pont avant.
• Nettoyez la gorge du profil.
• Le guindant de la voile est trop long.
Faites raccourcir la voile par le voilier.
• Faites raccourcir la voile ou replacez
le guide drisse plus haut.
essayez d'inverser la rotation du systè-
me. Reportez-vous en chapitres 5 et 10
du Manuel d'installation et d'utilisation
"Cheminement de la drisse".
• Retenez la drisse manuellement en
maintenant une légère tension pendant
l'affalage de la voile.
• Vérifiez les cheminements de la drisse
(réas, bloqueurs, etc.)
• Décrochez l'écoute de la voile et entou-
rez la voile autour du système Furlex
avec une corde. Tirez sur la bosse
jusqu'à ce que la poupée soit vide.
Faites tourner le tambour à la main
sur deux à trois tours dans la bonne
direction. Déroulez la voile. Enroulez
à nouveau en contrôlant le nombre de
tours de la bosse d'enroulement sur le
tambour.
• Déroulez la voile et mollissez la dris-
se. Décrochez le mousqueton de point
d'amure. Faites tourner la bague de
point d'amure "autour de l'enrouleur"
et fixez la voile à nouveau. Enroulez
lentement la voile et vérifiez que l'en-
roulement du point d'amure commence
un tour après l'enroulement du profil.
• Consultez votre maître voilier.
• Réglez le nerf de chute (Consultez
votre maître voilier).
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