Chemin De Drisse; Filoirs De Drisse - Selden Furlex 400 TD Manuel

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Chemin de drisse

Le cheminement correct de la drisse est une des conditions vitales du montage et du fonctionnement
de l'enrouleur. L'angle entre la drisse et l'étai doit être compris entre 5 et 10°, voir fig. 5.4.e. Si cet
angle est inférieur à 5°, la drisse peut s'enrouler autour du profil lors de l'enroulement de la voile ce
qui peut endommager la drisse et le profil d'enroulement. L'étai risque également d'être sérieusement
endommagé si l'équipage ne prend pas le problème en compte immédiatement.
Un cheminement incorrect de la drisse peut provoquer un enroulement de la drisse qui
peut endommager sérieusement l'étai et mettre en cause l'ensemble du gréement. La
tension de la bosse peut s'avérer difficile à contrôler en pareil cas.
Fig. 5.a
5.1

Filoirs de drisse

Pour éviter l'enroulement de la drisse, 2 guide-drisse sont fournis avec le kit Furlex. Faciles à installer
ils s'adaptent sur les mâts de toutes marques.
En navigation, des mouvements se produisent entre le câble de drisse et le guide-drisse. Le filoir est
en bronze afin d'éviter toute usure de la drisse. Le bronze est "plus tendre" qu'un câble de drisse. Le
filoir s'use donc avant le câble. Il faut inspecter le guide-drisse une fois par an et limer toute arête
vive. Le filoir de drisse doit être remplacé quand l'usure atteint 50 %. Le filoir de drisse n'est pas
couvert par la garantie de 2 ans Furlex.
Peut provoquer
Fig. 5 b
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