Toyota YARIS 2014 Manuel Du Propriétaire page 78

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1-2. Système hybride
Prise d'air de ventilation de la batterie du système hybride (batterie de
traction)
Une prise d'air de ventilation est
aménagée dans la partie inférieure du
siège arrière gauche pour permettre
le refroidissement de la batterie du
système hybride (batterie de traction).
Si cette prise d'air est bouchée, la
batterie du système hybride (batterie
de traction) risque de surchauffer,
avec pour conséquence une baisse
de puissance.
Système de coupe-circuit d'urgence
Lorsqu'un choc détecté par le capteur de choc excède un niveau de violence
donné, le système de coupe-circuit d'urgence isole le véhicule du courant
haute tension et arrête la pompe d'alimentation, afin de réduire les risques
d'électrocution et de fuite de carburant. Si le système de coupe-circuit
d'urgence se déclenche, votre véhicule ne peut plus redémarrer. Pour
redémarrer le système hybride, prenez contact avec un concessionnaire
agréé Toyota, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.

Si un témoin d'alerte s'allume, ou en cas de débranchement de la batterie 12 V
Le système hybride risque de ne pas démarrer. Dans ce cas, essayez une nouvelle
fois de démarrer le système. Si le témoin "READY" ne s'allume pas, consultez un
concessionnaire agréé Toyota, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.

Panne sèche
Lorsque le véhicule tombe en panne sèche et qu'il est impossible de démarrer le
système hybride, ravitaillez suffisamment en carburant de sorte que le témoin d'alerte
de réserve de carburant (P. 375) s'éteigne. Une quantité de carburant insuffisante
peut empêcher le démarrage du système hybride. (La quantité normale de carburant à
ajouter pour que le témoin d'alerte de réserve de carburant s'éteigne est d'environ
7,0 L [1,8 gal., 1,5 lmp.gal.] lorsque le véhicule est à plat. Cette valeur peut varier si le
véhicule est en pente; ajoutez alors plus de carburant.)

Ondes électromagnétiques

Les pièces et câbles sous haute tension des véhicules hybrides disposent d'un
blindage électromagnétique et émettent sensiblement la même quantité d'ondes
électromagnétiques que les véhicules à essence conventionnels ou que les
appareils électroniques à usage domestique.