Toyota YARIS 2014 Manuel Du Propriétaire page 216

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4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Efficacité réduite du système EPS
L'efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe en cas de
manœuvre fréquente du volant de direction pendant longtemps. En conséquence, la
direction peut sembler lourde. Dans pareil cas, évitez de braquer excessivement le
volant ou bien garez le véhicule et arrêtez le système hybride. Le système EPS doit
revenir à la normale dans un délai de 10 minutes.

Conditions de mise en action de l'aide au démarrage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, l'aide au démarrage en côte se
met en action:

Le sélecteur de vitesses n'est pas sur P ou N (lorsque vous avancez/reculez en côte
pour mettre le véhicule en mouvement).

Le véhicule est à l'arrêt.

La pédale d'accélérateur est au repos.

Le frein de stationnement n'est pas serré.

Désactivation automatique par le système de l'aide au démarrage en côte
L'aide au démarrage en côte de désactive dans les situations suivantes:

Vous mettez le sélecteur de vitesses sur P ou N.

Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Vous serrez le frein de stationnement.

Environ 2 secondes après que vous ayez relâché la pédale de frein.

Conditions de mise en action du signal de freinage d'urgence
Lorsque les trois conditions suivantes sont réunies, le signal de freinage d'urgence se
met en action:

Les feux de détresse sont éteints.

Le véhicule roule à plus de 55 km/h (35 mph).

Vous appuyez sur la pédale de frein d'une manière telle que le système peut juger à
la décélération du véhicule qu'il s'agit d'un freinage violent.

Désactivation automatique par le système du signal de freinage d'urgence
Le signal de freinage d'urgence est désactivé dans les situations suivantes:

Les feux de détresse sont en fonction.

La pédale de frein est relâchée.

Le système juge à la décélération du véhicule qu'il ne s'agit pas d'un freinage violent.