Table des Matières
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A. Anneau élastique
B. Coupe de l'anneau élastique
C. Encoche
Pose du cylindre et de la culasse
•
S'il y en a, éliminer les dépôts de carbone autour
de l'orifice d'échappement.
•
Voir s'il y a du tartre ou de la rouille dans le chemi-
sage d'eau du cylindre et, le cas échéant, éliminer
ces dépôts.
•
Remplacer le joint de fond de cylindre par un
neuf.
•
Huiler la jupe du piston, les segments de piston et
la paroi du cylindre à l'huile moteur.
•
Pour chacun des segments de piston, vérifier que
l'ergot de butée de la gorge se trouve bien entre
les extrémités du segment, si nécessaire en ap-
puyant du côté opposé contre le segment. Vérifier
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 77
que la position des segments de piston ne s'est
pas décalée.
A. Ergot
•
Serrer progressivement en opposition les écrous
de cylindre au couple prescrit.
Couple de serrage des écrous de cylindre
25 N·m (2,5 m·kgf)
•
Éliminer les dépôts de carbone et nettoyer la cu-
lasse avec un solvant à point d'éclair élevé.
•
Voir s'il y a du tartre ou de la rouille dans le chemi-
sage d'eau de la culasse et, le cas échéant, élimi-
ner ces dépôts.
•
Remplacer le joint de culasse par un neuf.
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