Table des Matières
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144 VÉRIFICATIONS AVANT LA COURSE ET ENTRETIEN APRÈS LA COURSE
Entretien après la conduite sur une piste pous-
siéreuse
•
La pénétration d'impuretés ou de poussières dans
le moteur entraîne une usure rapide de la tête de
bielle du vilebrequin. Après avoir conduit, inspec-
ter la tête de bielle du vilebrequin. Si la tête de
bielle du vilebrequin est usée au delà de sa limite
d'entretien, remplacer le vilebrequin par un neuf.
•
Nettoyer les surfaces de coulissement de la four-
che avant et de l'amortisseur arrière.
Entretien après la conduite sous la pluie ou sur
une piste boueuse
•
Nettoyer les surfaces de coulissement de la four-
che avant et de l'amortisseur arrière.
•
Graisser le bras oscillant et les pivots de la sus-
pension arrière.
•
Inspecter l'état d'usure de la chaîne de transmis-
sion et du pignon arrière.
•
Nettoyer l'élément de filtre à air.
•
Vérifier le cylindre et les paliers de la tête de bielle
du vilebrequin.
•
Graisser la poignée des gaz et les câbles des
gaz.
Suggestion de pièces de rechange
•
Roues avant et arrière
•
Pédale de sélecteur et pédale de frein
•
Levier de frein, levier d'embrayage et supports
•
Câbles des gaz et d'embrayage
•
Guidon
•
Garde-boues avant et arrière, caches latéraux et
plaque minéralogique
•
Radiateur, couvercle de radiateur et flexibles de li-
quide de refroidissement
•
Ensemble de poignée des gaz
•
Gicleurs de carburateur
•
Cartouche de filtre à air
•
Pot d'échappement, silencieux et pièces liées
•
Protège-chaîne
•
Ressorts avant (pour le réglage de la suspension)
•
Ressort d'amortisseur arrière (pour le réglage de
la suspension)
•
Pignons arrière avec boulons / écrous et circlips
•
Pièces électriques
•
Bougies
•
Embrayage et disques garnis
•
Joints
•
Pneus avant et arrière (différents composés et
sculptures de bande de roulement pour différen-
tes conditions)
•
Fourche avant
•
Piston et segments de piston
•
Attaches, boulons, écrous, joints toriques, rondel-
les, anneaux élastiques, fil de fer, ruban adhésif,
ruban de vinyle (ou ruban pour conduites), et de
la toile émeri n° 400 à n° 600
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